Ford Bronco occasion disponible à LYON 69

Ce véhicule en vente est un Ford Bronco de 1979, entièrement restauré durant deux ans, ne s'agissant pas d'une restauration superficielle. Depuis la restauration environ trois mois plus tôt, il est stocké dans un garage sec et n'a pas connu de mauvaises conditions météorologiques. Depuis la restauration, il a parcouru environ 200 miles et offre certes un plaisir à conduire et à dévoiler. À l'aide d'un moteur à 400 pouces cubes remanufacturé de précision et d'une transmission, ainsi que de nombreuses modifications de restomod pour la performance et la sécurité, il fonctionne excellemment sur la route. Le système Holley Sniper permet une performance maximale et une consommation optimale de carburant. Actuellement, il est ajusté pour offrir une cross entre performance et bonne consommation, tout en fournissant un véritable plaisir à conduire. Il existe une grande quantité de documents et de factures, ainsi que beaucoup de photos de construction. L'ensemble du corps a été décapoté et tout endroit à risque de rouille a été remplacé par du métal neuf. Cela comprend la remise à neuf de la section plancher du cabine, des jambes de porte et courbes, des roues et tout autre élément qui risquait de rouiller. Les planchers ont été couverts de vernis primé, de peinture et de matériau XMat sur les faces supérieure et inférieure. La planche de chargement a été sablée, primée, peinte et recouverte de matériau XMat sur les faces supérieure et inférieure. La totalité du fond et du châssis a été traitée par un spray professionnel avec un matériau anti-rouille comme Herculiner ou son équivalent pour empêcher la rouille en cas de conduite dans le sel ou de la boue. Toutes les amortisseurs de corps ont été remplacées avant de remettre le corps sur le châssis. En outre, en raison de la surcharge de torque que fournit le moteur, les traverses du châssis ont été renforcées par deux barres d'angle d'un quart d'pouce posées transversalement sur le châssis au-dessus de l'essieu arrière. L'habitacle a été vidé et équipé de nouvelles panneaux de porte, de panneaux latéraux recouverts de similicuir et d'un panneau intérieur de couvercle arrière. La plupart des indicateurs d'instrumentation fonctionnent comme il faut, la plupart d'entre eux ayant été remplacés. Le compteur de carburant est particulièrement précis, car il peut indiquer vide alors qu'il reste un peu de carburant. Le siège original a été remplacé par deux sièges captains Corbeau et sont très confortables. Un consoles personnalisée a été ajouté avec des compartiments à boisson et beaucoup d'espace de rangement. La console peut être retirée du fond et c'est dans la cavité que se trouve l'amplificateur Bose stéréo et le stéréo bleutooth. L'amplificateur entraîne six haut-parleurs, un dans chaque panneau de porte et quatre dans la section arrière. Le stéréo sonne très bien. Il existe un panneau sur le haut de la console qui contrôle la fermeture et le déploiement de la lunette arrière, un régulateur à 4 vitesses pour la chaleur, ainsi que les phares antibrouillard. Il existe également des switches supplémentaires si vous souhaitez les ajouter. Les nouveaux sceaux de portes et de fenêtres ont été installés, y compris la fenêtre arrière remontante. Moteur et Boîte de Vitesses Le moteur est un bloc original de 400 pouces cubes. Il n'a pas été forgé de 351m et étendu. Le moteur a été une package moteur complète, construit de manière professionnelle par Performance Engineering et il m'a été livré complété et prêt à installer. Les spécifications de construction sont incluses dans les documents. Le manchon d'admission d'air Weiland est adapté et les culasses et les tuyaux d'échappement longs sont également adaptés. Deux silencieux Flowmaster X-Flow ont été installés sur des tuyaux d'échappement doubles de 2 1/2 pouces et s'ouvrent vers l'extérieur à l'arrière des pneus. Le moteur est très fort et fonctionne absolument bien. Transmission/Boîte de vitesses/Boîte de transfert La boîte de vitesses C6 et la boîte de transfert ont été révisées par Monster Transmission et ont été livrées prêtes à installer. Les spécifications de construction sont incluses. Les deux arbres de transmission avant et arrière ont été révisés et équilibrés par A-1 Drive Shaft à Columbus Ohio. Pneus Les pneus sont des pneus All-Terrain T/A KO2 de 33 x 12.50 montés sur des roues de wagon noires nouvelles. Il y a une roue et pneu de remplacement sur le bumper arrière personnalisé. Les pneus ont environ 50 miles sur eux. Le pneu de remplacement a 0 miles. Nouveaux verrous de verrouillage des roues sur l'essieu avant révisé - Dana 44 ainsi que des freins à caliper et des disques de frein nouveaux. Nouveaux sceaux de pare-brise à graissage adapté aux fenêtres et à la lunette arrière remontante. Vitre est en excellent état. Radiateur à trois cœurs en aluminium avec deux ventilateurs électriques qui sont contrôlés et réglables via l'écran du Holley Sniper. Refroidisseur de transmission électrique contrôlable et réglable via l'écran du Holley Sniper monté sous la bed de charge du Bronco. Tout est clairement marqué dans l'espace moteur en ce qui concerne sa fonction et il existe une recommandation de lubrification et de filtration avec des numéros de pièces montés sur le tamis de ventilateur. Je peux également me charger de l'organisation du transport si cela est nécessaire.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Ohio. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 08/06/2025