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Victor RONEY
Victor RONEY
27 Avenue Jean Moulin
75014 Paris
- 75 Paris
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Informations essentielles de cette TESTAROSSA
- Prix
- 199 900 €
- Catégorie
- Coupé / cabriolet
- Année
- 1985
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 44 000 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 01/07/1985
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Equipements de sécurité
- Roue de secours
Caractéristiques de cette TESTAROSSA Essence
Ferrari TESTAROSSA *Monospecchio/Monodado*, (4×4 Tout terrain), ROUGE, 0cv, mise en circulation le 04-07-1985, garantie 12 mois (12 MOIS). couleur intérieur : BEIGE, boîte de vitesse : manuelle OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Kilométrage garanti. Une Ferrari Testarossa française d’origine Pozzi et n’ayant connu que trois propriétaires : c’est le genre d’opportunité qui se présente rarement. N’ayant appartenu qu’à des collectionneurs de la marque, elle est restée dans l’Hexagone jusqu’alors. Configurée dans la classique et intemporelle combinaison Rosso Corsa intérieur beige, cet exemplaire fut livré le 21 juin 1985 par la concession Ferrari de Biarritz. Singularité des modèles français de 1985, cette Testarossa possède ses phares jaunes d’origine, lui conférant un charme inimitable. Le suivi de ses entretiens est limpide ; ils ont été effectués régulièrement, toujours en concession Ferrari ou chez des spécialistes de la marque. Les courroies de distribution ont été changées en temps et en heure, les dernières datant de 2019 à 42 547 km. Les collecteurs d’admission ainsi que les caches-culbuteurs ont été vermiculés par la même occasion. Notre Testarossa se présente dans la configuration de présentation du nouveau fer de lance Ferrari au Salon de l’Automobile de Paris en 1984 : Monospecchio et Monodado. Fait à souligner, cet exemplaire sera livré avec ses accessoires d’origine, à savoir la trousse à outils, la trousse pour la clé d’écrou central ainsi que la roue de secours d’origine. La voiture est actuellement montée avec des jantes originales à écrou central Ferrari, mais en 16 pouces pour une meilleure disponibilité des pneumatiques Michelin Pilot Sport. La voiture dispose également de son jeu de jantes originales en 15 pouces montées avec ses Michelin TRX d’époque. De plus, tous les organes mécaniques sont 100 % matching numbers. La seule modification ayant été apportée est un silencieux d’échappement en inox pour le plaisir des oreilles ; le silencieux d’origine est, bien entendu, disponible. Un entretien sera effectué pour la vente et les courroies de distribution seront remplacées. Liste des entretiens : 10/1993 - Contrôle technique favorable - 27675km - Autosur 05/1994 - Entretien & Distribution - 27966km - Daverat 03/2009 - Contrôle technique favorable - 41213km - Autosécurité 05/2012 - Contrôle technique favorable - 41696km - Autosécurité 09/2014 - Contrôle technique favorable - 42112km - Autosécurité 10/2020 - Contrôle technique favorable - 42546km - Autovision 02/2019 - Gros entretien & Distribution - 42547km - Modena Sport S.A Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Héritage 12 mois avec plafond de 5 000€ et 15 000km. Extension de durée (24 ou 36 mois) et/ou de plafond (10 000€) possible. L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur. Reprise et financement possibles. L'équipe MECANICUS Référence annonce : 229
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