Ferrari 456 occasion disponible à LYON 69

1994 - Ferrari 456 GT Digne représentante de la lignée des Ferrari familiales, appelée à devenir une grande classique Titre de circulation français Châssis n°ZFFSD44B000099930 - Version GT à boîte de vitesses manuelle, produite à seulement 1548 exemplaires - Configuration Bleu Swaters métallisé avec intérieur cuir Cuoio et moquettes assorties - Voiture d’origine italienne, arrivée en France en 2012, ayant eu depuis 2 propriétaires - Très bon état général de conservation pour un peu plus de 89 100 kilomètres - Changement des courroies de distribution et révision à prévoir suite faible utilisation - Carnet d’entretien et manuels, dossier d’historique, double de clé et trousse à outils Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/folders/1RwKXJg_gayUizKp59Gu10G4uN9FCSzRt Estimation : 45 000 / 55 000 € Retrouvez le catalogue complet de la vente aux enchères « online ONLY », dans lequel est inclus ce lot, sur le site internet de la maison de ventes Collector Cars Auction (CCA). Attention : clôture des enchères le 30 mars 2026 à 20h Présentée officiellement en 1992, la Ferrari 456 GT marque une étape importante dans l’histoire de Ferrari. Son développement débute en 1989 et aboutit après plusieurs années de mise au point à une grande GT entièrement nouvelle. Elle ouvre la voie à la 550 Maranello et symbolise aussi le retour de Ferrari à une architecture traditionnelle et raffinée : le coupé 2+2 à moteur V12 placé à l’avant, une configuration que la marque n’avait plus proposée depuis la fin de la 412 en 1989. Son dessin, une nouvelle fois signé Pininfarina, se distingue par une élégance sobre et intemporelle, souvent saluée comme l’une des réussites stylistiques les plus équilibrées de Ferrari. Certains la considèrent même comme l’une des plus belles GT jamais produites à Maranello. Sous son long capot, on retrouve un V12 atmosphérique de près de 5,5 litres (5 474 cm³), à 48 soupapes et doté de quatre arbres à cames en tête, développant 442 chevaux, qui allie souplesse et performances à haut régime. Ce moteur associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports orientée grand tourisme, permet à la 456 GT d’atteindre une vitesse maximale de 309 km/h, ce qui en fait à sa sortie l’une des rares voitures 4 places à dépasser les 300 km/h. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ 5,3 secondes. Avec un poids proche de 1 690 kg, le rapport poids/puissance s’établit autour de 3,8 kg/ch, confirmant son positionnement de GT rapide mais confortable. Cette orientation ne cantonne pas pour autant la Ferrari 456 GT à une simple routière. Elle possède un réel tempérament sportif, inscrit dans les gènes de Ferrari. Son V12 expressif, son équilibre général et ses performances de premier ordre en font une véritable sportive capable d’enchaîner les longs trajets à haute vitesse, tout en offrant des sensations dignes de la marque. Construite sur un châssis tubulaire en acier, elle reçoit une carrosserie en aluminium, contribuant à optimiser rigidité et poids. Le modèle propose également, en option, une boîte automatique à 4 rapports, donnant naissance à la version GTA, destinée à élargir sa clientèle vers une utilisation plus aisée au quotidien. Enfin, la 456 GT intègre des équipements de sécurité modernes pour son époque, comme l’ABS et l’antipatinage ASR. Véritable grand tourisme polyvalent, elle combine performances élevées, confort de conduite et raffinement, tout en conservant une identité Ferrari marquée. Aujourd’hui encore, elle est souvent perçue comme un futur classique, recherché pour son équilibre entre élégance, puissance et usage quotidien.