Excalibur Phaeton occasion disponible à La Boisse 01

CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 4 NB CYL. : 8 en V PNEUMATIQUES : Usure Av 40% + Ar 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    EXCALIBUR Phaeton 3 (1975 - 1979)     1.065 ex. produits dont 222 en 1977     6.242 km / 3.879 miles     Carte grise française collection 4 places   Version SWB (Short Wheel Base / châssis court)   Moteur V8 Chevrolet 7,4L   Carburateur quadruple corps Edelbrock   Filtre à air chromé SUMIT  Cache culbuteurs chromés   Alternateur chromé   Opened side pipes (échappements latéraux branchés)   Mastervac (assistance au freinage)   Direction assistée  Capote en mohair coloris « Black »   Couvre capote en mohair coloris « Black »   Side screens mohair et pexiglass  Housse de rangement pour side screens   Hard top coloris « White »  Porte bagage chromé   Malle arrière d'origine   4 jantes Excalibur 97 rayons chromées   2 roues de secours latérales   Sellerie en cuir coloris « Tan»  Contre porte en cuir coloris « Tan »  Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Tan »   Tableau de bord en cuir  Instrumentation de bord VDO   Compteur AUTO METER   GPS GARMIN  Autoradio CD PIONEER  Volant EXCALIBUR d'origine à 3 branches en cuir coloris « Black »   Le pommeau de vitesse en cuir SS  Ceinture de sécurités type aviation avant et arrières  Moquettes coloris « Black »   Coupe batterie   Historique du modèle : Créé en 1965 par Brook Stevens, EXCALIBUR empreinte son nom et son logo à l'épée du même nom et se spécialise dans la production de répliques néoclassiques de grand luxe. Le modèle le plus célèbre et le plus spectaculaire est la Phaeton, reprenant les lignes de la fameuse Mercedes SSK de 1928. Equipées d'énormes V8 cubant de 5 à 7.5 litres, les EXCALIBUR Phaeton seront produites jusqu'en 1989. Très rarement vendues en France, elles ne seront réceptionnées et homologuées qu'une par une. Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une EXCALIBUR Phaeton 3 châssis court de février 1977 dans son coloris « Red » d'époque. La peinture carrosserie présente une teinte homogène mais légèrement ternis. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petits éclats de peinture corrigés sur le capot moteur et sur l'aile arrière droite. Cet exemplaire est complet et a conservé tous ses accessoires et attributs d'origine : Pare-chocs avant et arrière chromés, klaxons, roues de secours et caches roues, porte bagage chromé, malle arrière d'origine. Les rétroviseurs chromés sont en parfait état. Les pare chocs, très exposés sont exempts de déformations mais présentent quelques traces de micro-rayures. Cet exemplaire est équipé de phares longues portées LUCAS Les ouvrants sont en bon état. Cet exemplaire est équipé de l'option side screens en mohair et plexiglas ainsi que d'un couvre capote en mohair coloris « Black ». La capote en mohair coloris « Black » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Sa mise en place est perfectible et son étanchéité reste correcte. Le Mica de la lunette affiche une bonne transparence et ne présente ni fissure ni jaunissement. Les sides screens mohair et pexiglass sont en parfait état. Cet exemplaire dispose d'une option rare et recherchée : le hard top. Celui-ci est en très bon état, nous avons relevé l'absence de la lunette. Les 4 jantes fils Excalibur 97 rayons chromées d'origine présentent des traces d'oxydation. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques dont l'usure est de à 40% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements carrosserie / extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : Le couvre capote en mohair, le hard top, les klaxons chromés, les 4 jantes Excalibur 97 rayons chromées ainsi que les 2 roues de secours protégées par leurs caches roues. Habitacle : L'intérieur a été conservé dans sa configuration d'origine. L'ensemble est en bon état sans accrocs ni distensions. La sellerie full cuir coloris « Tan » est en excellent état. Nous avons relevé une petite griffure sur le dossier du siège conducteur ainsi qu'une petite tache sur l'assise arrière. Les contre portes garnies du même cuir que la sellerie sont dans le même état. Le tableau de bord ainsi que la casquette garni de cuir coloris « Tan » est également parfait. L'instrumentation de bord VDO, le compteur tour AUTO METER ainsi que son autoradio PIONEER sont parfaitement fonctionnels. Seule la climatisation d'époque n'est plus fonctionnelle. Le volant 3 branches en cuir d'origine EXCALIBUR coloris « Black »présente une patine d'usage. Le pommeau de vitesse en cuir SS est en parfait état. Les moquettes coloris « Black » sont en très bon état. Afin de faciliter les man?uvres cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée : la direction assistée. Parmi les équipements et options Habitacle intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : La sellerie cuir coloris « Tan », l'autoradio PIONEER, les ceintures de sécurité avant et arrière ainsi que la direction assistée. Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis en échelle sains, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux, châssis en échelle boulonné, planchers, longerons, passages de roues, intérieurs et retours d'ailes, bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est améliorer par la présence d'un mastervac (assistance au freinage) Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 50%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure de 20%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. Cet exemplaire est équipé du plus gros bloc disponible chez Excalibur: le V8 Chevrolet 7.4L. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en excellente santé. Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La pression d'huile relevée à froid est de 58 lbs à 500 trs/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups. Cet exemplaire est équipé d'un carburateur quadruple corps ELDELBROCK ainsi que d'un filtre à air chromé SUMIT. La boîte automatique monte et descend les 3 rapports sans anomalies ni patinage excessif. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible. Parmi les équipements moteur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : Le carburateur quadruple corps ELDELBROCK, le filtre à air chromé, ainsi que le coupe batterie. NOTE: cet exemplaire est en configuration opened side pipes (échappements latéraux branchés). La chaleur dégagée par le passage des gaz peut représenter un risque de brûlure en cas de contact avec les tubes d'échappement lors et après le fonctionnement du moteur. Automobile extrêmement spectaculaire équipée d'un V8 démesuré, l'Excalibur Phaeton est aujourd'hui un mythe caricatural. Simple donc fiable, coupleuse mais gourmande, le poids de son châssis boulonné interdit toute conduite sportive. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel