Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM
- Essence
- 64 499 km
- 2020
- Beaupuy (31)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72 Dynamic
- Essence
- 24 200 km
- 2023
- Toulouse (31)
13 990 €
TOYOTA TOULOUSE VAUQUELIN
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5 Selection 5p
- Essence
- 4 000 km
- 2026
- Castres (81)
JEEP Avenger Avenger 1.2 Turbo T3 145 ch BVR6 4xe The North Face 5p
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Mérignac (33)
KIA Stonic Stonic 1.0 T-GDi 100 ch DCT7 Active 5p
- Essence
- 8 000 km
- 2026
- Bruges (33)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 CH LOUNGE
- Essence
- 128 668 km
- 2017
- Colomiers (31)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 85 S&S BVM6 Active
- Essence
- 91 652 km
- 2018
- LESCAR (64)
9 490 €
RENAULT DACIA LESCAR
ALPINE RENAULT A110 A110 GTS
- Essence
- 6 500 km
- 2025
- Deauville (14)
MERCEDES Classe E 53 AMG EQBoost BVA 4-Matic+
- Essence
- 56 840 km
- 2021
- Beaupuy (31)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 S-CVT Collection 5p
- Essence
- 1 180 km
- 2025
- Albi (81)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
