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VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 180 BMT BVA 4Motion
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- 2018
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RENAULT Arkana TCe 140 EDC - 22 Evolution
- Essence
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KIA Cee'd SW 1.0 T-GDi 120 ch BVM6 GT Line Premium
- Essence
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MINI Mini Hatch 3 Portes Cooper S 178 ch DKG7 Edition Premium Plus 3p
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OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Edition 5p
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VOLKSWAGEN Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 BVM
- Essence
- 86 885 km
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FORD Puma 1.0 EcoBoost mHEV - 125 - BV PowerShift S&S II 2019 ST-Line
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- 16 000 km
- 2024
- Ganges (34)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 Stepway
- Essence
- 61 552 km
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PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Active Business 5p
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DACIA Sandero Sandero TCe 90 CVT - 22 Stepway Confort
- Essence
- 37 855 km
- 2022
- Boulogne-sur-Mer (62)
FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 140 ch ST-Line Euro6.2
- Essence
- 70 309 km
- 2019
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
RENAULT Clio V CLIO V CLIO TCE 100 ZEN
- Essence
- 54 277 km
- 2019
- Montévrain (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
