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BENTLEY CONTINENTAL GT V8 4.0 550 ch BVA
- Essence
- 37 000 km
- 2021
- Beaupuy (31)
VOLKSWAGEN Tayron Tayron 1.5 eTSI 150ch DSG7 7pl R-Line 5p
- Essence
- 150 km
- 2025
- Figeac (46)
FORD Puma 1.0 FLEXIFUEL 125 CH MHEV S&S BVM6 Titanium
- Essence
- 27 587 km
- 2023
- LABEGE CEDEX (31)
FORD Focus 1.0 EcoBoost 155 S&S mHEV Powershift ST-Line X
- Essence
- 9 144 km
- 2025
- Villeneuve-sur-Lot (47)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH S&S EAT6 Allure Business
- Essence
- 126 500 km
- 2018
- PERPIGNAN (66)
VOLKSWAGEN Golf SW Golf SW 1.0 eTSI OPF 110 DSG7 Life 5p
- Essence
- 51 760 km
- 2022
- Montauban (82)
PEUGEOT 2008 PURETECH 110CH S&S EAT6 ALLURE
- Essence
- 34 031 km
- 2019
- Avon (77)
ALPINE RENAULT A110 A110 1.8T 252 ch Pure
- Essence
- 11 250 km
- 2019
- Deauville (14)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 S-CVT Air JBL Edition 5p
- Essence
- 2 964 km
- 2026
- Castres (81)
TOYOTA Aygo Aygo 1.0 VVT-i x-play 5p
- Essence
- 79 842 km
- 2017
- Castres (81)
MINI Mini Hatch 5 Portes Cooper 136 ch BVA7 Edition Premium Plus 5p
- Essence
- 32 000 km
- 2024
- Lescar (64)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
