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TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 Design 5p
- Essence
- 18 592 km
- 2023
- Albi (81)
RENAULT Clio V Clio SCe 65 ch GSR2 Evolution
- Essence
- 19 735 km
- 2024
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RENAULT Clio TCe 90 Techno
- Essence
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- 2024
- Toulouse (31)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7 R-Line
- Essence
- 17 533 km
- 2025
- Beauvais (60)
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BMW X2 (U10) SDRIVE20IA 170CH M SPORT DKG7
- Essence
- 3 919 km
- 2025
- Labège (31)
RENAULT Twingo II Twingo III SCe 65 - 20 Life
- Essence
- 20 169 km
- 2020
- Berck (62)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72 Active Business
- Essence
- 24 040 km
- 2024
- Montauban (82)
13 890 €
TOYOTA MONTAUBAN
RENAULT Austral mild hybrid 160 auto Techno esprit Alpine
- Essence
- 25 742 km
- 2022
- QUIMPER (29)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 45 184 km
- 2023
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
MASERATI Levante 3.8 V8 Bi-Turbo 580
- Essence
- 67 800 km
- 2020
- L'Union (31)
DACIA Sandero Sandero TCe 110 Stepway Extreme 5p
- Essence
- 2 500 km
- 2026
- DAX (40)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
