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RENAULT Captur 1.2 TCe 120ch energy Intens EDC
- Essence
- 69 421 km
- 2018
- Pont-l'Évêque (14)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6 Lounge 5p
- Essence
- 64 870 km
- 2018
- Rodez (12)
VOLKSWAGEN Coccinelle 1.2 TSI 105 BMT BVM
- Essence
- 31 062 km
- 2016
- Beaupuy (31)
MERCEDES Classe A 250 7G-DCT 4Matic AMG Line
- Essence
- 29 468 km
- 2021
- Limoges (87)
JEEP Avenger Avenger 1.2 Turbo T3 100 ch Altitude 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- Toulouse (31)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Elegance
- Essence
- 10 km
- NC
- Vannes (56)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active 5cv
- Essence
- 66 414 km
- 2020
- Péronne (80)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 45 945 km
- 2020
- Albi (81)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
- 47 900 km
- 2019
- L'Isle-Jourdain (32)
RENAULT Arkana 1.3 TCe 140ch FAP RS Line EDC -21B
- Essence
- 28 185 km
- 2021
- Chambly (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
