Voitures occasion par marques
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JEEP Renegade Renegade 1.0 Turbo T3 120 ch BVM6 Limited 5p
- Essence
- 72 089 km
- 2021
- Mérignac (33)
RENAULT Talisman TCE 200 ENERGY EDC INITIALE PARIS
- Essence
- 116 117 km
- 2016
- Avon (77)
MITSUBISHI Space Star 1.2 MIVEC 80 ch BVM
- Essence
- 33 781 km
- 2018
- Beaupuy (31)
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BMW 116 116 M SPORT DESIGN 122 ch DKG7 (F70)
- Essence
- 19 995 km
- 2025
- Saint-Maximin (60)
MITSUBISHI Eclipse 1.5 MIVEC 163 BVA 4WD
- Essence
- 69 100 km
- 2018
- Beaupuy (31)
KIA XCeed XCeed 1.5 T-GDi 140 ch DCT7 Active 5p
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Boé (47)
27 490 €
KIA SUZUKI BOE
MAZDA Mazda 3 2.0L SKYACTIV-X G 180 ch BVA
- Essence
- 46 927 km
- 2021
- Beaupuy (31)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Navy
- Essence
- 96 395 km
- 2018
- Toulouse (31)
9 490 €
TOYOTA TOULOUSE VAUQUELIN
/publiauto/NodNZy+6+PP6PEpLXDh4CPMs8o8FJM7t1LDKmp7eoQAqqe9yNK43wiQaoeqmCg==.jpg?w=168&h=126 "Bmw X1 occasion année 2025 boite Sequentielle")
BMW X1 X1 sDrive 20i 170 ch M SPORT (U11)
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Saint-Maximin (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
