Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style 5p
- Essence
- 17 749 km
- 2023
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RENAULT Twingo II Twingo III SCe 65 Zen 5p
- Essence
- 50 582 km
- 2021
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NISSAN Townstar TOWNSTAR FOURGON L1 TCE 130 BVM N-CONNECTA 3p
- Essence
- 71 980 km
- 2022
- Anglet (64)
PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE PACK MY21
- Essence
- 44 911 km
- 2020
- Biganos (33)
BMW 118 118i 140 ch DKG7 Luxury 5p
- Essence
- 44 149 km
- 2020
- PERIGUEUX (24)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S C-Series 124g
- Essence
- 53 490 km
- 2021
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RENAULT Arkana TCe 140 EDC FAP Business
- Essence
- 39 196 km
- 2022
- MORLAIX (29)
MERCEDES Classe E 53 AMG EQBoost BVA 4-Matic+
- Essence
- 34 136 km
- 2019
- Beaupuy (31)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine Business 5p
- Essence
- 26 238 km
- 2022
- Onet-le-Château (12)
LAMBORGHINI Urus 4.0 V8 650 ch BVA8
- Essence
- 23 000 km
- 2019
- BEAUPUY (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
