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MITSUBISHI Space Star 1.2 MIVEC 71ch Red Line EDITION 2024
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PEUGEOT 308 PURETECH 130CH S&S EAT8 GT
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VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 115 Start/Stop BVM6 Lounge 5p
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BMW Serie 3 Touring 340i xDrive 326 ch BVA
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AUDI A5 Cabriolet A5 Cabriolet 40 TFSI 204 S tronic 7 Quattro S Line
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JEEP Wrangler Unlimited 2.0 l T 272 ch 4x4 BVA
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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S C-Series 123g
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style 5p
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VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TSI 300 Start/Stop BVA 4Motion
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SKODA Kamiq Kamiq 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7 Selection 5p
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CITROEN C4 PURETECH 130CH S&S FEEL PACK
- Essence
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MERCEDES CLS AMG 53 4MATIC+ Coupé
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RENAULT Arkana mild hybrid 140 EDC FAP - 22 Evolution
- Essence
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18 990 €
RENAULT BIARRITZ
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
