Voitures occasion par marques
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OPEL Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo 165 ch BVA
- Essence
- 71 361 km
- 2017
- Beaupuy (31)
NISSAN Qashqai Mild Hybrid 140 ch Tekna
- Essence
- 54 676 km
- 2022
- Champniers (16)
MASERATI Levante 3.0 V6 Bi-Turbo 430 S Q4
- Essence
- 22 530 km
- 2018
- Beaupuy (31)
RENAULT Arkana mild hybrid 140 EDC FAP - 22 Evolution
- Essence
- 12 009 km
- 2023
- CHATEAULIN (29)
RENAULT Arkana TCe 140 EDC - 22 Evolution
- Essence
- 23 966 km
- 2023
- CHERBOURG-EN-COTENTIN (50)
RENAULT Twingo III SCe 65 SL Urban Night
- Essence
- 10 799 km
- 2023
- LANNION (22)
PORSCHE 911 911 Carrera Coupé 3.8i 430 GTS 2p
- Essence
- 52 200 km
- 2015
- La Motte-Servolex (73)
PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Active 5p
- Essence
- 96 619 km
- 2018
- Revel (31)
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BMW X1 (F48) X1 SDRIVE18I 140 M SPORT DKG7
- Essence
- 128 676 km
- 2017
- Saint-Maximin (60)
VOLKSWAGEN T-cross T-Cross 1.0 TSI 115 Start/Stop BVM6 Lounge 5p
- Essence
- 99 972 km
- 2019
- LESCAR (64)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
