Voitures occasion par marques
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JEEP Compass Compass 1.5 Turbo T4 130 ch BVR7 e-Hybrid North Star 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- Mérignac (33)
NISSAN Qashqai Qashqai 1.2 DIG-T 115 N-Vision
- Essence
- 107 273 km
- 2017
- Le Havre (76)
VOLKSWAGEN T-cross T-Cross 1.0 TSI 110 Start/Stop DSG7 Carat 5p
- Essence
- 38 250 km
- 2021
- TARBES (65)
MERCEDES Classe A 45 Mercedes-AMG BVA 4-Matic
- Essence
- 60 897 km
- 2021
- Beaupuy (31)
VOLKSWAGEN Taigo Taigo 1.0 TSI 116 DSG7 R-Line Edition
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Saint-Quentin (02)
RENAULT Twingo II Twingo III SCe 65 SL Urban Night
- Essence
- 17 810 km
- 2023
- Neufchâtel-en-Bray (76)
MERCEDES Classe E 63 S AMG MCT AMG 4-Matic+
- Essence
- 17 000 km
- 2023
- Beaupuy (31)
RENAULT Arkana TCe 140 EDC - 22 Evolution
- Essence
- 15 101 km
- 2023
- CONCARNEAU (29)
BMW 116 116 122 ch DKG7 M Sport Design 5p
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- Narbonne (11)
31 490 €
MINI NARBONNE
RENAULT Kadjar 1.2 TCe 130ch energy Intens
- Essence
- 39 080 km
- 2017
- Castres (81)
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MINI Countryman (F60) COUNTRYMAN 192 CH ALL4 BVA8 COOPER S
- Essence
- 89 811 km
- 2017
- Jaux (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
