Voitures occasion par marques
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RENAULT Arkana Arkana TCe 140 EDC FAP - 21B R.S. Line 5p
- Essence
- 12 000 km
- 2022
- Pau (64)
RENAULT Austral Austral mild hybrid 160 auto Techno esprit Alpine 5p
- Essence
- 9 900 km
- 2022
- Pau (64)
FIAT 500X 1.4 MultiAir 16v 140ch Lounge
- Essence
- 89 000 km
- 2018
- Castelmaurou (31)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 Intens 5p
- Essence
- 46 523 km
- 2020
- Villefranche-de-Rouergue (12)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 15 545 km
- 2021
- Beaune (21)
FORD Kuga 1.5 EcoBoost 150ch ST-Line
- Essence
- 235 km
- 2022
- Beaune (21)
PEUGEOT 208 208 1.2 PureTech 82ch BVM5 Style 5p
- Essence
- 59 278 km
- 2016
- Rodez (12)
KIA Rio Rio 1.0 T-GDi 100 ch DCT7 GT-Line Premium 5p
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- Saint Bazeille (47)
KIA Stonic Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV BVM6 GT Line Premium 5p
- Essence
- 3 000 km
- 2023
- Saint Bazeille (47)
KIA Stonic Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV BVM6 GT Line Premium 5p
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- Saint Bazeille (47)
VOLKSWAGEN Polo VI Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Life Plus 5p
- Essence
- 4 850 km
- 2023
- Onet-le-Château (12)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT 5p
- Essence
- 35 000 km
- 2022
- Albi (81)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active 5p
- Essence
- 60 066 km
- 2020
- Albi (81)
PEUGEOT 308 308 SW PureTech 130ch S&S EAT8 GT 5p
- Essence
- 3 145 km
- 2023
- Castres (81)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Active Pack 5p
- Essence
- 495 km
- 2023
- Castres (81)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch ST-Line X
- Essence
- 72 200 km
- 2021
- Fleury-les-Aubrais (45)
OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business 5p
- Essence
- 28 468 km
- 2022
- Castres (81)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota