Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 28 347 km
- 2022
- Rochefort (17)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Selection DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- SARREGUEMINES (57)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Aubenas (07)
AUDI RS4 Avant 2.9 V6 TFSI 450ch quattro tiptronic 8 Euro6d-T
- Essence
- 30 895 km
- 2019
- SARREGUEMINES (57)
PEUGEOT 5008 ACTIVE BUSINESS 1.2 Puretech 130ch S&S
- Essence
- 51 822 km
- 2021
- NEVERS (58)
BMW X4 35i Xdrive XLine 306ch PANO Cuir Garantie
- Essence
- 50 929 km
- 2018
- Mudaison (34)
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PORSCHE Boxster 718 (Boxster) | LLD 890e-Mois PDLS JANTES TURBO 20 PDK7
- Essence
- 53 828 km
- 2018
- Sainte-Croix-en-Plaine (68)
DACIA Duster TCe 150 FAP 4x2 EDC Confort
- Essence
- 90 076 km
- 2022
- CHAUMONT (52)
FIAT Tipo 1.4 95 ch Pop
- Essence
- 50 060 km
- 2017
- Issoire (63)
PEUGEOT 3008 HYbrid4 HYBRID4 300ch GT e-EAT8
- Essence
- 15 000 km
- 2023
- Hoenheim (67)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Graphic
- Essence
- 59 279 km
- 2019
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
VOLKSWAGEN Up UP! 1.0i BlueMotion 60 ch IQ.Drive Première main Suivie
- Essence
- 109 000 km
- 2019
- CHAPONOST (69)
PEUGEOT 208 I Phase 2 ALLURE 1.2 VTi 12V 82 CV distribution neuve gps ca
- Essence
- 73 000 km
- 2017
- Bischwiller (67)
CITROEN C3 PureTech 82ch Shine
- Essence
- 32 199 km
- 2018
- Hazebrouck (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
