Voitures occasion par marques
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PORSCHE Cayenne II (2) 4.8 V8 550 TURBO S TIPTRONIC
- Essence
- 101 630 km
- 2013
- Enghien Les Bains (95)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 41 970 km
- 2022
- MASSY (91)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line
- Essence
- 50 343 km
- 2021
- ROUEN (76)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Crossway
- Essence
- 45 980 km
- 2019
- Rez (44)
HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI 265 HTRAC Plug-in BVA6 Business
- Essence
- 18 173 km
- 2023
- CHAMPLAY (89)
PORSCHE 911 restaurée Prépa VHRS
- Essence
- 8 600 km
- 1981
- SAINT HEAND (42)
AUDI TT roadster ROADSTER 2,5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC 7
- Essence
- 37 000 km
- 2016
- Pont-l'Évêque (14)
PORSCHE Boxster 718 Boxster 2.5 365ch GTS Euro6d-T
- Essence
- 60 500 km
- 2019
- ROQUEBRUNE SUR ARGENS (83)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 272ch Elegance DSG6
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- VILLEMOMBLE (93)
RENAULT Clio TCe 90 Evolution
- Essence
- 14 407 km
- 2024
- LE HAVRE (76)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 33 781 km
- 2021
- CHALON-SUR-SAONE (71)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 46 935 km
- 2021
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
