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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
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NISSAN Qashqai III E-POWER 190CH BUSINESS EDITION
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 16 003 km
- 2022
- REZE (44)
PORSCHE 911 CARRERA COUPE 992 S 3.0i 450 PDK
- Essence
- 14 900 km
- 2019
- La Chapelle Des Fougeretz (35)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch CoD Design luxe S tronic 7 Euro6d-T
- Essence
- 83 803 km
- 2019
- Bruay-la-Buissière (62)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 43 691 km
- 2021
- Hoenheim (67)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 62 935 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
AUDI RS3 Sportback 2.5 TFSI HUD
- Essence
- 51 995 km
- 2022
- Meschede (59)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine Pack
- Essence
- 47 337 km
- 2022
- CESSON SEVIGNE (35)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine 120-123g
- Essence
- 46 715 km
- 2023
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AUDI A5 Sportback 40 TFSI 204 S tronic 7 Quattro S Line
- Essence
- 39 405 km
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- Colmar (68)
BMW Serie 3 touring M340i xDrive - BVA Sport G21 340i PHASE 1
- Essence
- 57 550 km
- 2021
- Ozoir-la-Ferrière (77)
RENAULT Clio V 1.0 TCE 90CH EVOLUTION 24
- Essence
- 22 502 km
- 2024
- Nanteuil-les-Meaux (77)
BMW X5 G05 LCI X5 xDrive50e 489 ch BVA8
- Essence
- 44 516 km
- 2023
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
