Voitures occasion par marques
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SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid 83ch Pack
- Essence
- 39 759 km
- 2021
- Cesson-Sevigné (35)

RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 8 114 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)

MERCEDES GLA e Progressive Line Apple CarPlay Android Auto
- Essence
- 29 988 km
- 2024
- LAXOU (54)


LOTUS Elise S2 136cv 2007- 51880 kms
- Essence
- 51 880 km
- 2007
- Les Échelles (73)

BENTLEY CONTINENTAL GT W12 Speed 6.0 635 ch A
- Essence
- 69 700 km
- 2015
- La Roche Sur Yon (85)

OPEL Astra SPORTS TOURER Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybride 145 ch e
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- VERNOUILLET (28)

BMW X1 sDrive 20i - BV DKG Palettes U11 M Sport
- Essence
- 14 000 km
- 2024
- Ozoir-la-Ferrière (77)

SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7
- Essence
- 10 350 km
- 2024
- BIGUGLIA (2b)

CITROEN C4 x PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 8 500 km
- 2023
- Saint-Nazaire (44)

BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR STAR - Shooting Brake
- Essence
- 7 420 km
- 2010
- Villeurbanne (69)
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PORSCHE Cayman (2) 2.9 265 ch PDK + PACK CHRONO ECHAPPEMENT SPORT
- Essence
- 113 900 km
- 2009
- CALUIRE (69)

VOLKSWAGEN Golf R32 3.2 L V6 4 MOTION 250 ch
- Essence
- 234 000 km
- 2007
- MOUGINS (06)

PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 35 413 km
- 2021
- AUBAGNE (13)

SEAT Ibiza BUSINESS IBIZA STYLE 1.0 TSI 95 CH BVM5
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)

DODGE Ram 1500 CREW BIG HORN BUILT TO SERVE EDITION
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)

RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 35 466 km
- 2024
- AVALLON (89)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota