Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 6 758 km
- 2024
- RONCQ (59)
-3-8-420ch-gt4-clubsport-manthey-racing/aa/Nt4dN3X0uuujZgoQG3gQEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche Cayman occasion année 2016 boite Automatique")
PORSCHE Cayman (981) 3.8 420CH GT4 CLUBSPORT MANTHEY RACING
- Essence
- 23 000 km
- 2016
- Mommenheim (67)
PEUGEOT 308 308 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 9 990 km
- 2024
- SAINT NAZAIRE (44)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- REZE (44)
KIA Niro 1.6 GDi 183ch PHEV Premium DCT6
- Essence
- 17 767 km
- 2023
- GORGES (44)
AUDI TT Coupé 2.0 TFSI 230 Quattro S tronic 6 S line
- Essence
- 73 085 km
- 2018
- SAINT-OUEN (93)
MERCEDES Classe SL 500 500 V8 306 CV BVA
- Essence
- 22 867 km
- 2002
- Charentilly (37)
NISSAN Juke 2021 DIG-T 114 Acenta
- Essence
- 39 143 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 24 049 km
- 2023
- Longuenesse (62)
MERCEDES GLC 220 d 197ch Avantgarde Line 4Matic 9G-Tronic
- Essence
- 30 682 km
- 2023
- Fontenay Sur Eure (28)
MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
- 10 km
- 2024
- Le Mans (72)
JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Summit BVR7
- Essence
- 2 000 km
- 2025
- SAINT-NAZAIRE (44)
KIA Sportage Sportage 1.6 T-GDi 215ch ISG Hybride BVA6 4x2
- Essence
- 12 500 km
- 2024
- NICE (06)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 5 500 km
- 2025
- Samoreau (77)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 47 306 km
- 2023
- CESSON-SEVIGNE (35)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
