Voitures occasion par marques
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PORSCHE 911 992 COUPE 3.0 450 CARRERA S
- Essence
- 14 900 km
- 2020
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 36 500 km
- 2020
- Le Mans (72)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eHybrid 204 DSG6
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Vitré (35)
DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 38 883 km
- 2022
- TRAPPES (78)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 12 708 km
- 2022
- Montpellier (34)
TOYOTA Corolla 1.8 140ch Design MY23
- Essence
- 21 000 km
- 2024
- ARGENTEUIL (95)
OPEL Mokka 1.4 Turbo - 140 ch 4x4 StartetStop Cosmo
- Essence
- 130 000 km
- 2015
- COURNON (63)
SEAT Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Copa
- Essence
- 31 848 km
- 2023
- La Rochelle (17)
OPEL Crossland 1.2 Turbo 110ch Elegance Business
- Essence
- 25 868 km
- 2023
- Rosheim (67)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna+
- Essence
- 79 851 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
AUDI A1 Sportback 1.0 TFSI 80 S-LINE ULTRA
- Essence
- 77 929 km
- 2018
- Juvisy Sur Orge (91)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 37 904 km
- 2022
- LA SEYNE SUR MER (83)
SEAT Ateca Ateca 1.5 TSI 150 ch Start/Stop DSG7
- Essence
- 46 452 km
- 2021
- TRAPPES (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
