Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Golf 1.4 16V TSI BlueMotion - 125 VII BERLINE Lounge PHASE 1
- Essence
- 89 000 km
- 2016
- CANNES (06)
SKODA Scala Scala 1.0 TSI Evo 110 ch DSG7
- Essence
- 17 430 km
- 2024
- Sablons (38)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 18 213 km
- 2024
- Marmande (47)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 59 328 km
- 2022
- Boulogne-sur-mer (62)
SKODA Octavia 1.5 TSI ACT MHEV 150ch Style DSG7
- Essence
- 4 199 km
- 2024
- METZ (57)
PORSCHE Cayenne 3.0 V6 519ch S E-Hybrid
- Essence
- 30 213 km
- 2024
- CHAMPAGNE AU MONT D OR (69)
PEUGEOT 308 GT LINE 130CH 1.2 ENTRETIEN DISTRIBUTION NEUVE
- Essence
- 65 860 km
- 2016
- Valence (26)
PORSCHE 911 CARRERA 3.4 300ch TIPTRONIC S
- Essence
- 129 676 km
- 2000
- PLEUMELEUC (35)
MERCEDES Classe G 63 AMG Edition1 Seulement 11.000kms Historique COMPLET IMMAT
- Essence
- 11 000 km
- 2019
- Paris (75)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 60 550 km
- 2020
- Vétraz-Monthoux (74)
PORSCHE 911 Type 997 TURBO COUPE 997 3.6i Tiptronic S A
- Essence
- 58 900 km
- 2008
- La Chapelle Des Fougeretz (35)
AUDI TT TTRS Coupé Quattro 2.5 TFSI - 400 - BV S-tronic 2020 40 YEAR
- Essence
- 1 500 km
- 2020
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 1.2 puretech 100cv bvm6 allure pack sieges chauffants
- Essence
- 10 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta Xtronic
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- Maurepas (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
