Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 GT
- Essence
- 18 900 km
- 2023
- LA SEYNE SUR MER (83)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 20 290 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 308 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- ANZIN (59)
VOLKSWAGEN Golf 7 R 300 ch DSG6 Pas de malus Co2
- Essence
- 54 300 km
- 2015
- Bruay La Buissière (62)
LAND ROVER Range Rover Evoque Range Rover Evoque Mark III P300e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 84 386 km
- 2022
- Montpellier (34)
FERRARI 488 Pista V8 3.9 T 720 ch
- Essence
- 9 039 km
- 2020
- Limonest (69)
RENAULT Clio SCe 65 Authentic
- Essence
- 5 009 km
- 2022
- Saint-Hilaire-du-Harcouet (50)
AUDI A4 CABRIOLET 3.2 V6 256 Ambition Luxe Multitronic A
- Essence
- 169 000 km
- 2007
- VENELLES (13)
PORSCHE Boxster Spyder 3.4i 320 PDK 987 II
- Essence
- 69 700 km
- 2010
- Montbonnot Saint Martin (38)
PEUGEOT 108 VTi 72 Active S&S 4cv 5p
- Essence
- 7 903 km
- 2021
- Carhaix-Plouguer (29)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna+ 2022
- Essence
- 31 511 km
- 2023
- Montrouge (92)
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VOLKSWAGEN Tiguan ALLSPACE 1.5 TSI EVO 150CH CONFORTLINE BUSINESS EURO6D-T
- Essence
- 112 376 km
- 2020
- Nanteuil-les-Meaux (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
