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NISSAN Qashqai 2022 Mild Hybrid 140 ch N-Connecta
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- 7 956 km
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RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Intens -21
- Essence
- 39 790 km
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JEEP Renegade 1.3 Turbo T4 190 ch PHEV BVA6 4xe eAWD Limited
- Essence
- 10 338 km
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- CHAMPLAY (89)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 47 650 km
- 2020
- Lisieux (14)
AUDI Q5 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 57 344 km
- 2021
- VÉNISSIEUX (69)
RENAULT Talisman 1.8 TCE 225CH FAP S-EDITION EDC 4 CONTROL S EDITION 225 SIEG
- Essence
- 74 000 km
- 2019
- Cranves-Sales (74)
RENAULT Clio TCe 90 Equilibre
- Essence
- 40 593 km
- 2023
- LE HAVRE (76)
BENTLEY CONTINENTAL GTC V8 S 4.0 528ch
- Essence
- 73 000 km
- 2015
- Monaco (98)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack
- Essence
- 30 149 km
- 2023
- Haguenau (67)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 29 115 km
- 2022
- CHOLET (49)
RENAULT Clio V 1.0 TCE 90CH BUSINESS BV6
- Essence
- 17 935 km
- 2020
- Harol (88)
MG ZS 1.5L VTI-Tech 106ch 2WD Luxury
- Essence
- 17 596 km
- 2023
- Seynod (74)
PEUGEOT 308 SW SW TECH EDITION 1.2 Puretech 130ch EAT8
- Essence
- 102 540 km
- 2019
- NEVERS (58)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 97 343 km
- 2019
- VANNES (56)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 21 730 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
