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CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6
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RENAULT Clio TCe 90 - 19 Génération
- Essence
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VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
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CITROEN C1 Airscape VTi 72 S&S Shine
- Essence
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OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 22 667 km
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HYUNDAI Santa Fe 1.6 T-GDi Plug-in 253 HTRAC BVA6 Calligraphy
- Essence
- 10 000 km
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RENAULT Espace VI Espace E-Tech hybrid 200
- Essence
- 18 183 km
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VOLVO V60 V60 T6 AWD Hybride Rechargeable 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
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LAND ROVER Range Rover Range Rover SWB P460e PHEV AWD
- Essence
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SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 8 000 km
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RENAULT Espace VI E-Tech full hybrid 200 GSR2 esprit Alpine
- Essence
- 8 230 km
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- Montrouge (91)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 GPL
- Essence
- 32 011 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 50 767 km
- 2020
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PORSCHE Cayman S type 987 3.4 295ch - 49000km - Carnet complet à jour
- Essence
- 49 000 km
- 2006
- Antibes (06)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 81 749 km
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- CHATENOY LE ROYAL (71)
BMW X1 sDrive18i 136ch xLine First Edition
- Essence
- 26 094 km
- 2022
- SAINT OUEN L'AUMONE (95)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
