Voitures occasion par marques
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FIAT 500 MY22 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Dolcevita Plus
- Essence
- 29 504 km
- 2022
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CITROEN C4 C4 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 46 872 km
- 2022
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MINI CLUBMAN Cooper 136ch Knightsbridge
- Essence
- 35 000 km
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- Le Mans (72)
RENAULT Kadjar TCe 140 FAP Business
- Essence
- 51 658 km
- 2021
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 16 527 km
- 2023
- LE MANS (72)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 17 175 km
- 2021
- Tourlaville (50)
CITROEN C3 Aircross Ess 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 43 411 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
HYUNDAI Santa Fe 1.6 T-GDI 253ch PHEV Calligraphy HTRAC
- Essence
- 9 990 km
- 2025
- SAINT-DOULCHARD (18)
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FIAT 500X 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid (RED) DCT7
- Essence
- 15 624 km
- 2023
- LIMOGES (87)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 So Chic
- Essence
- 73 704 km
- 2021
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CITROEN DS3 1.2 THP 82 Cv So Chic Jantes Aluminium-Radars De Recul-Gps-B
- Essence
- 106 272 km
- 2017
- Saint-Étienne (42)
CITROEN C5 AIRCROSS PURETECH 130CH S&S SHINE EAT8 E6.D
- Essence
- 33 500 km
- 2021
- Schirrhein (67)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 60 741 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
AUDI RS6 AVANT V8 4.0 TFSI 560 Quattro Tiptronic 8
- Essence
- 94 305 km
- 2014
- ST SATURNIN (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
