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- 59 906 km
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FIAT Panda Classic 1.0 70ch BSG S&S City
- Essence
- 1 000 km
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RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Limited
- Essence
- 30 926 km
- 2022
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BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR Hybrid 544 Azure
- Essence
- 6 830 km
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RENAULT Captur Captur Eco-G 100 ch
- Essence
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MERCEDES Classe G BENZ G63 AMG 4.0 V8 585CH
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BMW X5 G05 X5 xDrive45e 394 ch BVA8
- Essence
- 78 632 km
- 2020
- Montélimar (26)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 3 424 km
- 2023
- Quimperl (29)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- GUERANDE (44)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 Style DSG7 / GPS / Caméra / Keyless / Feux LED /
- Essence
- 30 262 km
- 2022
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eHybrid 204 DSG6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
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NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
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FERRARI Portofino | LLD 1690e-Mois HELE CAMERA JBL TVA
- Essence
- 27 300 km
- 2019
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
