Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 17 700 km
- 2023
- HERLIN-LE-SEC (62)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 52 159 km
- 2019
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
SEAT Ibiza 1.4i TSI 150 FR DSG 106000 KM Très Bonne état
- Essence
- 106 000 km
- 2010
- Evreux (27)
PEUGEOT 404 1.6L 72CV Véhicule de Collection
- Essence
- 33 305 km
- 1963
- Montfermeil (93)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 34 229 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 140 ch Tekna
- Essence
- 25 670 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
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JEEP Renegade 1.3 GSE T4 190ch (130 Thermique + 60 Électrique) 4xe Limited
- Essence
- 67 814 km
- 2020
- Hoenheim (67)
MINI Mini one Cooper Cabriolet 136Ch 368,62E-Mois
- Essence
- 81 845 km
- 2019
- WOIPPY (57)
SEAT Ibiza Ibiza 1.5 TSI 150 ch S/S ACT DSG7
- Essence
- 3 900 km
- 2025
- Vert Saint Denis (77)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 23 053 km
- 2021
- Le Havre (76)
LAND ROVER Defender IV 110 V8 P525 CARPATHIAN BVA8
- Essence
- 22 000 km
- 2023
- Versailles (78)
PORSCHE 968 3.0L 240CH - Couleur Excluvice L999 - Intérieur Camel - Toit
- Essence
- 128 000 km
- 1992
- Trappes (78)
PEUGEOT 208 208 100 S&S BVM6
- Essence
- 800 km
- 2025
- SAINT NAZAIRE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
