Voitures occasion par marques
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ASTON MARTIN DB11 V8 volante 535ch BVA8
- Essence
- 3 200 km
- 2022
- PARIS (75)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Lounge
- Essence
- 31 806 km
- 2021
- CHARLEVILLE MEZIERES (08)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 25 100 km
- 2023
- Mées (40)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 37 695 km
- 2022
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution - 24
- Essence
- 12 322 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
MITSUBISHI Space Star MY24 Space Star 1.2 MIVEC 71 AS&G
- Essence
- 10 km
- 2025
- VITROLLES (13)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Rip Curl
- Essence
- 42 748 km
- 2021
- Béthune (62)
DS DS4 Hybride 136ch Pallas Automatique
- Essence
- 100 km
- 2024
- Dechy (59)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 7 800 km
- 2024
- CHATEAUBERNARD (16)
VOLKSWAGEN Golf 1.4 eHybrid 245 ch GTE DSG6
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- HAGUENAU (67)
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch Style BVA 2021
- Essence
- 51 338 km
- 2021
- Saint-Herblain (44)
AUDI A1 ALLSTREET 30 TFSI 110 ch S tronic 7 Avus
- Essence
- 15 000 km
- 2024
- Chenove (21)
TOYOTA C-HR Hybride 2.0L Distinctive
- Essence
- 102 399 km
- 2021
- Tulle (19)
SKODA Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7 Monte-Carlo
- Essence
- 3 989 km
- 2024
- Cessy (01)
DACIA Duster TCe 130 FAP 4x2 Essentiel
- Essence
- 142 759 km
- 2019
- PEZENAS (34)
OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
- Essence
- 11 407 km
- 2021
- BOURGOINS (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
