Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 28 640 km
- 2023
- Rochefort (17)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 20 855 km
- 2024
- SAINT NAZAIRE (44)
-s-tronic-7/hey/NoNFYiG++PPwMEkLHC4UCfFhot5Tdsnq0bTSzMGFphsiqYYkCf9nxyYT9e7WVNDqMJpZGM0=.jpg?w=168&h=126 "Audi A1 Sportback occasion année 2024")
AUDI A1 Sportback SB NEW A1 SPORTBACK 30 TFSI (1.0 116CH) S TRONIC 7
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 41 113 km
- 2022
- CHATEAUBERNARD (16)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch mHEV ST-Line 6cv
- Essence
- 114 926 km
- 2021
- Cesson (77)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 48 562 km
- 2021
- VAULX EN VELIN (69)
PORSCHE 911 Type 991 type 991 turbo s cab pdk origine france revision concessionn
- Essence
- 24 000 km
- 2014
- LA BAULE (44)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSI 190ch Sport quattro S tronic 7
- Essence
- 119 493 km
- 2018
- LAXOU (54)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 46 813 km
- 2023
- Avranches (50)
AUDI RS4 Avant 2.9 tfsi ABT 510ch FULL OPTIONS PACK CARBONE FREINS CE
- Essence
- 49 900 km
- 2018
- BEZIERS (34)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eHybrid 272 DSG6
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 25 357 km
- 2022
- CHAMBOURCY (78)
FIAT Panda MY21 (JUIN 2021) 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Sport
- Essence
- 26 108 km
- 2022
- La Valette sur Var (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
