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AUDI RS3 BERLINE 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 107 500 km
- 2018
- MERTZWILLER (67)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 46 320 km
- 2022
- CHATELLERAULT (86)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 15 292 km
- 2024
- LE MANS (72)
SUZUKI Baleno 1.2 Dualjet Hybrid SHVS Pack
- Essence
- 101 798 km
- 2018
- Boé (47)
RENAULT Twingo III 0.9 TCe 90ch Energy Intens GPS CAMÉRA
- Essence
- 86 300 km
- 2015
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
DACIA Sandero TCe 90 CVT Expression
- Essence
- 45 530 km
- 2023
- BAR SUR AUBE (10)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Feel Pack
- Essence
- 37 883 km
- 2023
- Saint-Malo (35)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 MPI 80 S&S BVM5
- Essence
- 1 500 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
ABARTH 500 595 Competizione 180ch 2021 Garantie 1 An ETAT NEUF Volant A
- Essence
- 40 000 km
- 2021
- Halluin (59)
RENAULT Captur EVOLUTION MILD HYBRID TCE 140ch EDC
- Essence
- 20 304 km
- 2024
- PORNIC (44)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 29 120 km
- 2021
- Hoenheim (67)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel 122-123g
- Essence
- 27 874 km
- 2022
- Strasbourg (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
