Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
NISSAN Micra 2021.5 IG-T 92 Xtronic N-Sport
- Essence
- 18 393 km
- 2022
- SAINT-CHAMOND (42)
RENAULT Megane III Berline 5 ptes. Limited
- Essence
- 158 595 km
- 2013
- Les Pennes-Mirabeau (13)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 15 927 km
- 2024
- ABBEVILLE (80)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 45 380 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Active Pack
- Essence
- 17 474 km
- 2023
- Le Havre (76)
LAND ROVER Discovery Sport Discovery Sport P300e PHEV AWD BVA
- Essence
- 10 688 km
- 2023
- Normanville (27)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 - 21N
- Essence
- 59 458 km
- 2021
- NEUFCHATEAU (88)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 14 120 km
- 2024
- LA SEYNE SUR MER (83)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130ch S&S Shine Pack EAT6
- Essence
- 29 819 km
- 2022
- Illzach (68)
DODGE Ram night limited 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 45
- Essence
- 94 598 km
- 2022
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 40 930 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
LAMBORGHINI Huracan STO Telemetry/Arceau/Carbon/MALUS INCLUS 5.2 V10 640 RWD LDF
- Essence
- 6 900 km
- 2022
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 20 840 km
- 2022
- Caen (14)
RENAULT Clio TCe 90 Intens
- Essence
- 12 000 km
- 2021
- Seyssinet-Pariset (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
