Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 207 1.4 VTi 16V 95ch Trendy
- Essence
- 100 000 km
- 2007
- CREUZIER LE VIEUX (03)
CITROEN C-Elysee PureTech 82ch Live
- Essence
- 78 984 km
- 2018
- BERCK (62)
AUDI A3 Cabriolet CABRIOLET 1.8 TFSI 180 Quattro Ambiente S tronic 6
- Essence
- 116 850 km
- 2014
- Vignoles (21)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 50 660 km
- 2020
- Tulle (19)
-sportback-ii-(2)-2-5-tfsi-400-quattro-s-tron/aa/NtsaOnPtvum8YA4SH30RC/ox7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Audi RS3 occasion année 2021 boite Automatique")
AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK II (2) 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRON
- Essence
- 16 875 km
- 2021
- ST OURS (63)
SUZUKI Swift 1.2 Hybrid 83ch Pack
- Essence
- 10 km
- 2025
- Cesson-Sevigné (35)
PEUGEOT 308 1.2 Hybrid 136ch Style e-DCS6
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Longuenesse (62)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 39 517 km
- 2022
- COSNE COURS SUR LOIRE (58)
RENAULT Captur Captur TCe 120 Energy EDC
- Essence
- 86 849 km
- 2018
- Montceau les Mines (71)
PORSCHE Boxster 718 Cayman 2.5i - 365 - BV PDK TYPE 982 COUPE GTS
- Essence
- 56 065 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
VOLVO XC90 2.9 T6 Exécutive Geartronic BVA 7pl
- Essence
- 101 371 km
- 2004
- SARCELLES (95)
LAND ROVER Range Rover 2.0 P400e 404ch HSE Dynamic Mark IX
- Essence
- 112 497 km
- 2020
- TOURS (37)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
