Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 15 252 km
- 2024
- La Valette sur Var (83)
PEUGEOT 108 VTi 72ch S&S BVM5 Allure
- Essence
- 22 037 km
- 2021
- Seyssinet-Pariset (38)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 GPL
- Essence
- 25 271 km
- 2024
- CAGNES SUR MER (06)
FORD Mustang kit tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 74 209 km
- 2015
- Paris (75)
SEAT Arona 1.0 ECOTSI 95CH START/STOP XCELLENCE EURO6D-T
- Essence
- 33 023 km
- 2020
- Harol (88)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 45 225 km
- 2021
- CHAMBOURCY (78)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 17 966 km
- 2022
- Montpellier (34)
MERCEDES Classe C 63 AMG 4.0 63S AMG 510ch SPEEDSHIFT-mct7 IMMAT FRANCE
- Essence
- 58 900 km
- 2017
- Cernay (68)
MITSUBISHI ASX VP 1.3 DI-T MHEV 140 Intense
- Essence
- 18 871 km
- 2023
- Trelissac (24)
FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120 ch Connect Edition
- Essence
- 45 644 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
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PORSCHE 911 Type 991 991 (1) GT3 RS 4.0 500 - MIAMI BLUE ORIGINE France
- Essence
- 41 500 km
- 2016
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
MASERATI Quattroporte V8 3.8 Bi-Turbo 530 GTS A
- Essence
- 47 600 km
- 2014
- Vignoles (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
