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PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 100CH S&S STYLE 118G
- Essence
- 18 100 km
- 2021
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RENAULT Scenic 1.2 TCE 130CH ENERGY BOSE EDITION PREMIERE MAIN
- Essence
- 133 000 km
- 2016
- AMPUIS (69)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 42 030 km
- 2021
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
FERRARI 488 GTB V8 3.9 T 670ch Black Carbon
- Essence
- 34 800 km
- 2016
- Saint Denis En Val (45)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Selection DSG7
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- METZ (57)
RENAULT Scenic IV TCe 140 FAP EDC - 21 Limited
- Essence
- 68 560 km
- 2022
- CHATELLERAULT (86)
KIA Sportage 1.6 T-GDi 265ch PHEV GT-Line Premium BVA6 4x4
- Essence
- 50 548 km
- 2022
- Avion (62)
AUDI Q3 VP 35 TFSI 150 ch S tronic 7 Black Edition
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Cessy (01)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch DCT7 Active 5p
- Essence
- 6 500 km
- 2024
- Dax (40)
CITROEN C4 Cactus PureTech 130 SS BVM6 Shine
- Essence
- 38 000 km
- 2019
- Chaponost (69)
VOLVO XC60 XC60 T8 AWD 318 ch + 87 ch Geartronic 8
- Essence
- 34 328 km
- 2020
- MOUGINS (06)
OPEL Astra Hybride Rechargeable 225 ch BVA8 GSe
- Essence
- 33 178 km
- 2023
- Seynod (74)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 BVM6
- Essence
- 19 879 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet + Hybrid SHVS 4x4 AllGrip Style
- Essence
- 52 172 km
- 2020
- LA COLLE SUR LOUP (06)
BMW X2 sDrive18iA 136ch M Sport DKG7
- Essence
- 30 178 km
- 2022
- Le Port-marly (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
