Voitures occasion par marques
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KIA Picanto 1.0 DPi 67ch BVM5 GT Line
- Essence
- 12 334 km
- 2024
- Sainte Bazeille (47)

DS DS3 Crossback PureTech 130 S&S EAT8 Business
- Essence
- 58 877 km
- 2021
- Seyssinet-Pariset (38)

DS DS9 PureTech 225ch Rivoli Automatique
- Essence
- 61 027 km
- 2021
- Chateauroux (36)

PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Style
- Essence
- 10 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)

PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)

PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 39 520 km
- 2020
- LOCHES (37)

AUDI RS Q3 SPORTBACK 2.5 TFSI 400 ch S tronic 7
- Essence
- 21 792 km
- 2022
- CAP D'AIL (06)

FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line
- Essence
- 8 866 km
- 2022
- Cesson (77)


CITROEN Berlingo 1.2 110 S&S XTR Plus TOIT GPS TAILLE M
- Essence
- 96 000 km
- 2018
- Uckange (57)


PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure Pack
- Essence
- 29 388 km
- 2024
- BRIVE LA GAILLARDE (19)
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AUDI A1 Citycarver 35 TFSI 150 ch S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 8 582 km
- 2021
- Paris (75)

SKODA Karoq 1.5 TSI Evo 2 ACT 150ch Sportline DSG7
- Essence
- 15 326 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)

PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Active
- Essence
- 30 277 km
- 2019
- CESSON-SEVIGNE (35)

RENAULT Captur 1.0 TCE GPL 100ch INTENS
- Essence
- 44 500 km
- 2021
- Bessoncourt (90)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota