11 927 véhicules occasion
14 Annonce Kia Ev3 occasion Electrique EV3 81.4 kWh 204 ch GT-line 5p à TARBES

KIA Ev3 EV3 81.4 kWh 204 ch GT-line 5p

  • Electrique
  • 2 500 km
  • 2025
  • TARBES (65)
KIA MITSUBISHI TARBES, concessionnaire vendeur de voitures à TARBES 38 990 € KIA MITSUBISHI TARBES
20 Annonce Nissan Leaf occasion Electrique Leaf Electrique 40kWh Acenta à Dieppe

NISSAN Leaf Leaf Electrique 40kWh Acenta

  • Electrique
  • 19 358 km
  • 2022
  • Dieppe (76)
16 490 € NISSAN DIEPPE GUEUDET 1880
12 Annonce Renault Megane occasion Electrique Megane E-Tech 220 ch autonomie confort AC22 Techno 5p à Langon

RENAULT Megane Megane E-Tech 220 ch autonomie confort AC22 Techno 5p

  • Electrique
  • 100 km
  • 2024
  • Langon (33)
37 800 € RENAULT LANGON
20 Annonce Fiat 500 occasion Electrique 500 e 118 ch Icône 3p à Libourne

FIAT 500 500 e 118 ch Icône 3p

  • Electrique
  • 14 700 km
  • 2022
  • Libourne (33)
15 990 € FIAT - SIPA AUTOMOBILES - LIBOURNE
20 Annonce Kia Ev6 occasion Electrique 229ch Air Design 2WD à Saint-Maximin

KIA Ev6 229ch Air Design 2WD

  • Electrique
  • 100 km
  • 2023
  • Saint-Maximin (60)
41 999 € KIA SAINT-MAXIMIN - SBA SAINT-MAXIMIN
20 Annonce Opel Corsa occasion Electrique Corsa-e 136ch Edition à Auxerre

OPEL Corsa Corsa-e 136ch Edition

  • Electrique
  • 13 110 km
  • 2023
  • Auxerre (89)
18 999 € OPEL AUXERRE - AMBIANCE AUTOMOBILES AUXERRE
20 Annonce Renault Zoe occasion Electrique Zoe R110 Achat Intégral 21 Zen 5p à SAINT-GREGOIRE

RENAULT Zoe Zoe R110 Achat Intégral 21 Zen 5p

  • Electrique
  • 39 983 km
  • 2021
  • SAINT-GREGOIRE (35)
14 790 € BRIOCAR RENNES
9 Annonce Renault Megane occasion Electrique E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno à LANNION

RENAULT Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

  • Electrique
  • 27 252 km
  • 2022
  • LANNION (22)
26 490 € RENAULT LANNION
20 Annonce Renault Zoe occasion Electrique Zoe R110 Achat Intégral - 21 Business à Rivery

RENAULT Zoe Zoe R110 Achat Intégral - 21 Business

  • Electrique
  • 50 600 km
  • 2021
  • Rivery (80)
16 990 € RENAULT AMIENS RIVERY GUEUDET 1880
20 Annonce Kia Ev6 occasion Electrique 229ch GT-Line 2WD à Amilly

KIA Ev6 229ch GT-Line 2WD

  • Electrique
  • 30 786 km
  • 2022
  • Amilly (45)
36 999 € KIA MONTARGIS - ACS AUTOMOBILES MONTARGIS
9 Annonce Renault R5 occasion Electrique E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort Techno à COUTANCES

RENAULT R5 E-Tech Electrique 150 ch autonomie confort Techno

  • Electrique
  • 8 990 km
  • 2024
  • COUTANCES (50)
32 990 € RENAULT COUTANCES
20 Annonce Bmw 120 occasion Electrique 120 Ah 170 ch BVA Edition WindMill Atelier à Lescar

BMW 120 120 Ah 170 ch BVA Edition WindMill Atelier

  • Electrique
  • 31 540 km
  • 2021
  • Lescar (64)
16 900 € MINI PAU
20 Annonce Fiat 500 occasion Electrique 500C e 95 ch Nouvelle 500 2p à Toulouse

FIAT 500 500C e 95 ch Nouvelle 500 2p

  • Electrique
  • 1 555 km
  • 2024
  • Toulouse (31)
30 490 € SIPA AUTOMOBILES - TOULOUSE NORD
11 Annonce Audi Q8 occasion Electrique e-Tron  55 408 ch 114 kWh Quattro à Beaupuy

AUDI Q8 e-Tron 55 408 ch 114 kWh Quattro

  • Electrique
  • 24 529 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
83 700 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Peugeot 3008 occasion Electrique 3008 Electrique 73 kWh 210 ch Allure 5p à Onet-le-Château

PEUGEOT 3008 3008 Electrique 73 kWh 210 ch Allure 5p

  • Electrique
  • 5 km
  • 2025
  • Onet-le-Château (12)
48 949 € PEUGEOT RODEZ MAUREL AVEYRON
19 Annonce Renault Megane occasion Electrique E-Tech EV60 220 ch super charge Techno à LAMBALLE

RENAULT Megane E-Tech EV60 220 ch super charge Techno

  • Electrique
  • 44 214 km
  • 2022
  • LAMBALLE (22)
24 490 € RENAULT LAMBALLE
20 Annonce Audi E-tron occasion Electrique e-tron GT 476 ch quattro Extended 4p à Lescar

AUDI E-tron e-tron GT 476 ch quattro Extended 4p

  • Electrique
  • 32 550 km
  • 2021
  • Lescar (64)
63 890 € AUDI PAU

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Marché de la voiture électrique occasion

Les ventes de voitures électriques sont régulièrement en hausse depuis plusieurs années. Ainsi, de 10500 voitures environs en 2014, le marché est monté à 17200 unités en 2015, 21800 en 2016, 25000 en 2017 et 31000 en 2018 et 42800 en 2019. Inévitablement, l’offre sur le marché de l’occasion augmente progressivement. 

Histoire de la voiture électrique

Historiquement, les moteurs électriques sont sortis en même temps que les moteurs à pétrole. Le premier prototype de moteur électrique remonte à 1828 avec un ingénieur hongrois, Anyos Jedlik. Une petite révolution arrive ensuite en 1850 avec l’invention de la batterie au plomb par Gaston Plante. Le marché a pu prospérer pendant quelques années ensuite. Au début des années 1900, près d’un tiers des voitures aux Etats-Unis étaient à propulsion électrique. Puis la nécessité de devoir parcourir des distances plus longues a eu raison du moteur électrique qui a été supplanté par les moteurs thermiques. Il y a aussi un différentiel de prix important entre les voitures électriques de l’époque et les voitures thermiques (l’industrialisation avec la Ford T notamment).

Quelle voiture électrique d’occasion choisir ?

Quelle voiture électrique acheter d’occasion ? La réponse dépend en premier lieu de votre besoin car il existe différentes voitures électriques, allant de la citadine au SUV. Et au fil des années le choix s'est considérablement élargie. Autour de 2010 - 2011, les voitures électriques étaient plutôt rares (Nissan Leaf, Bolloré Bluecar, Renault et son Twizy et ses Renault Fluence ZE et Renault Kangoo ZE, Nissan C-Zero). Et au fil des années, les sorties de véhicules avec moteur électrique ont augmenté. Ainsi sont arrivées sur le marché la Renault Zoé, la Tesla Model 3, Volkswagen e-up et désormais ID.3, Hyundai Ioniq et très récemment la Peugeot E-208). Avec le temps, l’autonomie des voitures électriques augmente, les batteries sont plus performantes. Les performances seront fonction de la capacité de la batterie et de l’autonomie constatée en face. Certains modèles sont connus pour être particulièrement performants comme la Hyundai Ioniq ou bien les Kia e-Niro et Kia e-Soul.

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout démarre avec une borne de recharge qui va servir à envoyer de l’énergie dans un chargeur. On distingue plusieurs niveaux de charge : Niveau 1 : 120v ; Niveau 2 : 240v ; Niveau 3 : charge rapide. A noter qu’existent les superchargeurs Tesla qui vont plus vite que les bornes de Niveau 3.

Le chargeur transmet cette énergie à la batterie dont le rôle est de stocker l’énergie. La capacité d’une batterie est exprimée en Kilowattheure (kWh). Plus le chiffre est élevé, plus l’autonomie de la batterie est importante. C’est à pondérer avec le véhicule, son poids, les conditions climatiques, l’usage de certaines fonctionnalités dans l’habitacle.

Cette énergie est transférée à un contrôleur de moteur électrique. Quand on accélère, ce dernier va envoyer l’énergie au moteur électrique qui propulse les roues. Un moteur électrique a beaucoup moins de pièces en mouvement qu’un moteur conventionnel à essence. Un des avantages des moteurs électriques c’est que l’on peut récupérer l’énergie lorsqu’on relâche l’accélérateur et la renvoyer dans la batterie.

La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

La voiture électrique présente un intérêt écologique sur le papier. Mais il y a plusieurs choses à prendre en considération, à commencer par le cycle global d’une voiture électrique. On parle de dette CO2. 

Les émissions de CO2 liées à la fabrication des éléments classiques de la voiture (structure, châssis, carrosserie) ne changent pas vraiment par rapport à une voiture thermique. Par contre la fabrication de la batterie oui : 100 kg CO2/kWh en moyenne, donc la fabrication d'une batterie de 40 kWh (voiture moyenne) émettra donc environ 4 000 kg de CO2. Et il va falloir compenser pendant la phase où la voiture roulera. Cette compensation se fera plus ou moins rapidement selon le mode de production d’énergie de son pays.

En effet, l’autre facteur qui entre alors en compte : est-ce que l’énergie qui sert à recharger la batterie est faiblement émettrice de CO2 ? Ou bien émet-elle beaucoup de CO2 ? Savoir si une voiture électrique est écologique dépend alors en grande partie de là où elle est rechargée : comment l’électricité de recharge est-elle produite ?

Dans un pays dont la production d’énergie est décarbonée (éolien, solaire, hydraulique, nucléaire), recharger sa voiture électrique est effectivement intéressant sur le plan écologique.

A l’inverse, si l’énergie est produite par des centrales à charbon, alors le bilan carbone de sa voiture électrique n’est pas aussi bon pour l’environnement qu’il en a l’air. Le pot d’échappement n’est pas sur la voiture mais à la sortie de la centrale ! 

L’analyse du cycle de vie de la voiture permet de constater que les émissions globales d’une voiture électrique sont meilleures qu’une voiture thermique, cela même dans des pays où la production d’énergie est très dépendante du fossile. Ce site permet ainsi de comparer le cycle de vie global d’un véhicule thermique Vs véhicule électrique.

Quelles aides pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La prime à la conversion propose un montant d’aide maximum de 5000 euros pour l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion qui remplit certaines conditions. Les voitures électriques font bien entendu partie de ce dispositif. Pour y prétendre, il faut présenter certaines conditions de revenu et de situation.

Le bonus écologique est conditionné à l’achat d’une voiture neuve ou hybride rechargeable. Le montant maximum de cette aide est de 7000 euros. 

Le site jechangemavoiture.gouv.fr est une bonne porte d’entrée pour savoir à quoi on peut prétendre.

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