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Thomas
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- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette Challenger 2
- Prix
- 70 500 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1970
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 1 080 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1969
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette Challenger 2 Essence
Vous admirez un des Mopars les plus spectaculaires à avoir couru sur les autoroutes, un Dodge Challenger Convertible R/T tribute de 1970, doté d'un souffle rétro et d'une puissance impressionnante. Peint en blanc extérieurement et en noir intérieurement, ce tribute réussit à capturer l'allure spectaculaire de la première E-body de Dodge, avec tout l'éclat d'un R/T drop-top original. Étant donné que seuls 632 Challenger R/T convertibles ont été construits par Dodge en 1970, cet exemplaire incarne cette rareté avec un but clair, un ensemble conçu pour être conduit, montré et entendu depuis des kilomètres. Sous le capot se trouve un V8 Magnum 440 puissant, équipé d'injection d'essence FiTech, d'une conduite d'alimentation en alliage de Mopar et de couvertures de soupape en alliage de Mopar fines. Des tuyauteries d'échappement en acier inoxydable longues de 15 pouces alimentent un système d'échappement à double tuyau qui sonne aussi brut que cet animal semble. Cette puissance est soutenue par une transmission Torqueflite automatique de 727, assurant que ce tribute soit aussi à l'aise à mettre les roues arrière à feu que lors de la promenade vers le salon local. La conduite et la gestion de la route ont été améliorées avec un système de direction assistée Borgeson et des freins avant discs Wilwood, aidant ce monstre à ressentir une forte adhérence et à être confiant même sur les routes de l'époque où les E-bodies se balançaient. Les freins arrière manuels assurent une simplicité, tandis que les roues Rally Mopar de 15 pouces recouvertes de pneus Radial T/A BFGoodrich maintiennent l'allure de classique des voitures de muscle que le Challenger a fait de légende sur la rue. À l'intérieur, il s'agit d'une affaire de travail avec des sièges baquets, une console centrale, un tachymètre et une roue de direction à aiguille de bois donnant cette sensation de cabine de sport de la fin des années 60. Un radio sans fil supplémentaire vous permet de rester connecté-sauf si vous êtes trop occupé à écouter le 440 rugir. Les clips du capot s'assurent que tout est serré, tandis qu'un ensemble d'aluminium tubulaire supplémentaire à l'avant crée une apparence lisse et pratique dans la partie avant du capot. Cet exemplaire est plus qu'un tribute-c'est une hommage intégrale pleine gaz à une des voitures de muscle les plus iconiques de l'ère d'or. Si vous cherchez un style de toit baissable Mopar avec une conduite moderne et l'âme d'un combattant de rue, ce Challenger vous fournit de toutes ses roues. Les options du véhicule comprennent des tuyaux d'échappement à double tuyau, une cabine de sport en bois, des freins avant discs Wilwood, un système de conversion de conduite Borgeson, des pneus Radial T/A BFGoodrich et un capot souple en aluminium.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 70 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 17/10/2025
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