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Thomas
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Informations essentielles de cette Challenger 2
- Prix
- 73 900 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1970
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 1 080 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1969
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette Challenger 2 Essence
Vous avez à voir un 1970 Dodge Challenger Convertible R/T tribute remarquable, doté d'une attitude rétro électrifiante. Peint en blanc extérieurement et intérieurement en noir, ce tribut se rapproche avec précision de la première année de la gamme E-body de Dodge, avec toute la présence d'une R/T cabriolet originale. Étant donné que Dodge n'a construit que 632 Challenger R/T convertibles en 1970, cet exemplaire transmet cette rareté avec un esprit déterminé, conçu pour être conduit, exposé et entendu depuis plusieurs blocs de routiers. Sous le capot en position de déversement se trouve un V8 Magnum 440 puissant, équipé d'une injection d'essence FiTech, d'une intake en aluminium Mopar et de couvercles de soupapes en aluminium fines Mopar Performance. Les tuyaux d'échappement en acier inoxydable longs en forme de tubes font une entrée dans un système d'échappement binaire qui sonne autant brut que ce véhicule s'en apparente. La puissance est soutenue par une boîte automatique à 727 Torqueflite inébranlable, garantissant que ce tribut est autant heureux à éclaircir les pneus qu'à circuler dans votre salon automobile local. La direction et la conduite ont été sérieusement améliorées avec un système de direction assistée Borgeson et des freins à disques avant Wilwood, qui rendent ce bête de guerre solide et confiant où les E-bodies d'époque avaient tendance à planer. Les freins manuels arrière sont conservés pour une simplicité, tout en permettant aux roues à six rayons Mopar Rally de 15 pouces et couvertes de pneus BFGoodrich Radial T/A de conserver l'allure de muscle car mythique de la Challenger sur les routes. L'intérieur est tout business avec des sièges d'avant, une console centrale, un chronomètre de vitesse factory, et une volante en bois d'appoint donnant à l'intérieur un look de cockpit vintage. Un radio après-marché permet de vous connecter-lorsque vous n'êtes pas trop occupés à écouter le 440 gronder. Les pattes de coffre en aluminium et un système d'arrimage en aluminium permettent de maintenir tout cela en place, tandis que la conception en aluminium d'acier inoxydable long en forme de tubes ajoute une apparence propre et déterminée à la partie avant de la voiture. Ce n'est pas seulement un tribut-il s'agit d'un hommage complet et à pleine vitesse à l'un des muscle cars les plus icônes de l'époque d'or. Si vous cherchez un style cabriolet Mopar avec une conduite moderne et l'âme d'un combattant de rue, ce Challenger ne cède rien à aucun autre. Vous trouverez toutes les options suivantes : - Radio après-marché - Blocs en aluminium après-marché - Roues à six rayons Mopar Rally de 15 pouces - Intake en aluminium Mopar - Échappement binaire - Volante en bois d'appoint - Freins à disques avant Wilwood - Tuyaux d'échappement en acier inoxydable longs en forme de tubes - Top de couverture motorisé - Capot avec position de déversement - Couvertures de soupapes en aluminium fines Mopar Performance - Freins manuels arrière - Pattes de coffre en aluminium - Injection d'essence FiTech - Chronomètre de vitesse - Sièges d'avant avec console - Système de direction assistée Borgeson - Pneus BFGOODRICH RADIAL T/A TIRES. L'état général est correct.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 73 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 26/06/2025
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