
PEUGEOT 308 GENERATION-II 1.6 HDI 90 STYLE
- Diesel
- 174 400 km
- 2014
- Saint Martin Boulogne (62)


AUDI Q5 3.0 TDI 240ch FAP Avus quattro S tronic 7
- Diesel
- 230 000 km
- 2011
- CAUDAN (56)

RENAULT Master FOURGON MASTER FGN TRAC F3500 L2H2 BLUE DCI 150
- Diesel
- 4 071 km
- 2023
- AUBAGNE (13)


MERCEDES Vito FOURGON Compact 2.8t 110 CDI - BM 639 PHASE 2
- Diesel
- 153 000 km
- 2014
- Bethune (62)

SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 ch Diesel Start & Stop 5 places Xperience DSG7 1
- Diesel
- 38 500 km
- 2023
- Peynier (13)

RENAULT Koleos INITIAL PARIS DCI 150
- Diesel
- 169 800 km
- 2014
- ALENCON (61)
-sdrive16da-116ch-business-design-dkg7/aa/NtsaOnXjuum8YAwRF3oXBPc67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126)
BMW 116 (F48) SDRIVE16DA 116CH BUSINESS DESIGN DKG7
- Diesel
- 62 086 km
- 2022
- Nanteuil-les-Meaux (77)



PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S BVM6 Active Business
- Diesel
- 148 606 km
- 2019
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)


BMW Serie 3 320 XD TOURING/SHADOW/ACC/HUD/MÉMO
- Diesel
- 35 000 km
- 2024
- sarcelles (95)

PEUGEOT Partner FGN FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
- Diesel
- 5 km
- 2025
- Tourlaville (50)

RENAULT Megane Estate Estate IV Blue dCi 115 Business
- Diesel
- 83 200 km
- 2021
- QUIMPER (29)

OPEL Astra SPORTS TOURER Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 130 ch BVA8
- Diesel
- 11 000 km
- 2025
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.