PEUGEOT 308 GT 1.5 BlueHDi 130 EAT8 - CAMERA 360 / CARPLAY
- Diesel
- 34 850 km
- 2024
- Marlenheim (67)
FORD Ranger DOUBLE CABINE 3.2 TDCi 200 4X4 BVA6 LIMITED 4P
- Diesel
- 93 532 km
- 2019
- LA RAVOIRE (73)
RENAULT Scenic III 1.5 DCI 95CH AUTHENTIQUE
- Diesel
- 176 400 km
- 2011
- Geispolsheim (67)
RENAULT Clio III 1.5 dCi 85 eco2 Dynamique Distribution OK
- Diesel
- 185 200 km
- 2008
- NICE (06)
PEUGEOT Rifter BlueHDi 130ch S&S Standard GT Line
- Diesel
- 127 759 km
- 2020
- Brest (29)
VOLKSWAGEN Tiguan 2 Phase LIFE PLUS 2,0 TDI 150 ch BVM6
- Diesel
- 24 200 km
- 2024
- AIRE-SUR-LA-LYS (62)
PEUGEOT 308 SW II 1.6 bluehdi 120cv Allure
- Diesel
- 128 000 km
- 2015
- La Buisse (38)
BMW Serie 3 M340d A xDrive Tou Pano HUD PDC HiFi LCPro 19LM
- Diesel
- 85 587 km
- 2022
- sarcelles (95)
PEUGEOT 307 SW 1.6 HDI 90 CONFORT PACK
- Diesel
- 200 000 km
- 2006
- Asnières sur Seine (92)
BMW Serie 3 touring M340d xDrive 340 ch BVA8 G21 LCI 2 M Performance 340
- Diesel
- 19 000 km
- 2025
- Dieudonné (60)
KIA Sportage 1.7 CRDI 115 ACTIVE 4X2 ISG
- Diesel
- 92 000 km
- 2017
- Manosque (04)
RENAULT Master 29990ht Vasp boucherie-charcuterie
- Diesel
- 125 500 km
- 2014
- LA BOISSE (01)
AUDI A1 1.6 TDI 90ch FAP Ambition Luxe S tronic 7 5 places
- Diesel
- 188 950 km
- 2012
- VILLENEUVE LOUBET (06)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.
