BMW 118 SERIE F21 LCI 118d 150 ch M SPORT A
- Diesel
- 124 990 km
- 2015
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 508 BlueHDi 160ch S&S GT Line EAT8
- Diesel
- 54 181 km
- 2019
- Carhaix-Plouguer (29)
KIA Sportage 2.0Crdi 136ch GT LINE
- Diesel
- 58 500 km
- 2017
- BEZIERS (34)
PEUGEOT Expert Fg M 2.0 BlueHDi 145ch S&S Pack Asphalt
- Diesel
- 4 990 km
- 2024
- ILLZACH (68)
MERCEDES GLC e 194+122ch AMG Line 4Matic 9G-Tronic
- Diesel
- 132 526 km
- 2021
- LE MANS (72)
AUDI SQ5 SQ5 Sportback TDI Pano Matrix B&O AIRMATIC VIRTUAL
- Diesel
- 43 800 km
- 2021
- BEZIERS (34)
SKODA Octavia 2.0 TDI 150ch Ambition DSG7
- Diesel
- 96 558 km
- 2020
- Jaux (60)
MERCEDES Classe C 220 Mercedes 2.2 220 CDI 170 EXECUTIVE
- Diesel
- 166 050 km
- 2012
- Dieppe (76)
AUDI Q5 50 tdi 286 quattro avus tiptronic 8 06-2018 S-LINE ATTELAGE
- Diesel
- 99 000 km
- 2018
- Frontenex (73)
RENAULT Captur dCi 90 Energy Iridium
- Diesel
- 107 737 km
- 2018
- LANGRES (52)
CITROEN C3 Aircross BlueHDi 110 S&S BVM6 Plus
- Diesel
- 5 200 km
- 2023
- Seynod (74)
PEUGEOT Rifter Rifter Standard BlueHDi 130 S&S BVM6
- Diesel
- 80 310 km
- 2018
- LANNION (22)
MERCEDES Sprinter Fg 314 CDI 37S 3T5 Propulsion
- Diesel
- 84 475 km
- 2019
- Fontenay Sur Eure (28)
PEUGEOT 2008 BlueHDi 100 S&S BVM6 Allure
- Diesel
- 55 955 km
- 2020
- TONNAY CHARENTE (17)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.
