
LAND ROVER Defender 90 HARD TOP E traction tout terrain permanente Siège similic
- Diesel
- 190 000 km
- 2007
- Téteghem-Coudekerque-Village (59)

PEUGEOT Partner FOURGON STANDARD 650 KG BLUEHDI 100 SetS BVM5 PREMIUM
- Diesel
- 39 000 km
- 2021
- SAUVAGNAT SAINTE MARTHE (63)

MERCEDES Classe C 220 220 CDi AVANTGARDE BVA GPS-XENONS-SEMI CUIR-SUIVI
- Diesel
- 119 500 km
- 2012
- Meteren (59)

MINI Mini cooper 5 PORTES SD 170ch Chili BVA
- Diesel
- 117 950 km
- 2015
- VILLENEUVE LOUBET (06)

VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TDI 150ch Carat Exclusive 4Motion DSG7
- Diesel
- 82 750 km
- 2018
- VILLENEUVE LOUBET (06)

LAND ROVER Range Rover SPORT 3.0 SDV6 188kw HSE Mark VII
- Diesel
- 137 450 km
- 2011
- VILLENEUVE LOUBET (06)



MERCEDES Classe ML 350 M/ML 350 cdi pack sport
- Diesel
- 209 000 km
- 2007
- Metz (57)

FORD Transit Connect Connect Phase 2 1.8 TDCi 110ch
- Diesel
- 157 000 km
- 2013
- Sarreguemines (57)

FORD Galaxy III 2.0 TDCi 16V PowerShift 150ch 7 places
- Diesel
- 277 000 km
- 2015
- Sarreguemines (57)

RENAULT Master III Propulsion 2.3 DCi 150ch porte voiture grue
- Diesel
- 400 000 km
- 2013
- Sarreguemines (57)


CITROEN C3 1.4 Hdi 70ch FAP Confort
- Diesel
- 133 818 km
- 2013
- BEZIERS (34)

FORD Ranger 4x4 III 3.2 TDCi 200 Double Cabine Wildtrak BV6 Automatique
- Diesel
- 114 204 km
- 2014
- Sallaumines (62)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.