PEUGEOT 308 BlueHDi 130ch S&S BVM6 Active Pack
- Diesel
- 64 880 km
- 2022
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 affaire BLUEHDI 100 S&S BVM6 PREMIUM PACK
- Diesel
- 75 385 km
- 2021
- ORVAULT (44)
AUDI A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV S-LINE S-TRONIC 7 (Garantie 2027)
- Diesel
- 29 000 km
- 2023
- EPONE (78)
PEUGEOT 207 SW 1.6 HDi 16V 90ch BLUE LION Premium Outdoor
- Diesel
- 186 465 km
- 2008
- Gevrey-Chambertin (21)
PEUGEOT Boxer FOURGON BOXER FOURGON TOLE 3.5 T L2H2 140 S&S BVM6
- Diesel
- 3 000 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
MERCEDES Classe C 220
- Diesel
- 32 607 km
- 2021
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
PEUGEOT 508 RXH RXH 2.0 BLUEHDi 180ch EAT6
- Diesel
- 161 000 km
- 2016
- EPONE (78)
AUDI A5 Coupé 2.0 TDI 190 S LINE BVA - Toit ouvrant - Attelage - Cam
- Diesel
- 124 120 km
- 2017
- Château-Gaillard (01)
ALFA ROMEO Giulia 2.2 D - 210 - BVA 2021 Veloce Q4
- Diesel
- 78 260 km
- 2021
- Tours (37)
VOLKSWAGEN Golf VII 2.0 TDI 150CH FAP IQ.DRIVE DSG7 EURO6D-T 5P
- Diesel
- 125 000 km
- 2019
- pont de claix (38)
RENAULT Clio V Blue dCi 100 INTENS - Belle Finition - Apple CarPlay
- Diesel
- 95 000 km
- 2021
- Le Cannet (06)
PEUGEOT 3008 II 1.6 BlueHDi EAT6 120 cv - Active Business - 2ème main
- Diesel
- 203 500 km
- 2017
- EPONE (78)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.

