Chevrolet Nova

89 500 € TTC

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Informations essentielles de cette Nova

Prix
89 500 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1969
Portes
NC
Kilométrage
neuf
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1968
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Équipements

Confort

  • Climatisation

Caractéristiques de cette Nova Essence

Célébrant notre 65e anniversaire, notre entreprise familiale et gérée par les Grams a été fondée en 1960, ce qui en fait le concessionnaire de véhicules de collection le plus ancien en Amérique. Merci chaleureusement à tous nos clients pour avoir confié à nous le soin de garer dans votre allée le voiture de vos rêves en préservant l'histoire automobile pour que les générations futures puissent embrasser et apprécier. Ce véhicule combine l'époque et la technologie modernes. La capot de coulée, les pneus de voie de roues rouges, l'intérieur qui ressemble à l'original, donnent l'impression qu'il est coincé en 1969! Mais c'est loin de l'être, puisqu'il dispose d'un moteur de carburant injecté LS, une boîte de vitesses à 5 rapports, un climatiseur moderne et des panneaux d'instruments RetroTech. Malgré son aspect ancien, il offre une performance et une fiabilité modernes. Entrez, tournez la clef et partez à la recherche de l'excitation! L'extérieur de ce véhicule est dur mais finement soigné. La capot de coulée, les insignes posés sur les ailes des 427, le traitement SS, les fenêtres foncées, et les grosses sorties d'échappement qui apparaissent derrière les pneus arrière, donnent à ce véhicule un aspect menaçant. La peinture Cortez argent a été appliquée et polie de façon élégante et brillante. Le côté du corps est droit avec des contours et des lignes douces et nettes. Toutes les panneaux ont été soigneusement alignés et les portes se ferment facilement avec peu d'effort. Tous les accessoires dorés ont un éclat luxueux. Les pare-chocs ont été re-chrome. Les phares et les feux arrière sont tous sans défaut. Il roule sur une jante de 15 pouces de pneus radiaux rouges montés sur des jantes de couleur corporelle avec des chapiteaux de roue de pauvreté. L'intérieur a été thoughtfulment amélioré. Il a conservé son aspect original, ce qui est ce que je trouve vraiment sympathique. Les améliorations incluent un tableau de bord Dakota digital avec tachymètre et affichage numérique, une colonne de direction inclinable, un régulateur climatique électrique Vintage Air, un système stéréo numérique Retrosound avec appel téléphonique sans fil, et un contrôleur Holley Terminator X avec un écran tactile. La moquette, le pare-soleil, la carte de tableau de bord, les panneaux de porte et l'abri-réfrigérateur arrière ont tous été remplacés. Les sièges avant et arrière ont tous été redonnés une couleur et ressentent fantastique. Le nouveau et amélioré 5 speed manuel changement de vitesse se trouve fièrement au milieu pour vous amuser au volant. Le compartiment moteur est plein de plaisir! L'ancien moteur de 6 litres LS est habillé avec une cuve à carburant Holley EFI, une soupape de carburant Holley Sniper, un compresseur d'air noiré, un alternateur noiré et bien plus. Les culasses en alliage ont été une excellente amélioration. Il est également équipé d'une boîte de vitesses à hydraulique, un nouveau système de frein hydraulique, une direction assistée électrique et bien plus. Le radiateur a également été amélioré avec une grosse unité en aluminium, un ventilateur électrique et un réservoir d'excès raffiné. La capot de coulée de coulée se soulève facilement grâce à un ensemble d'écailles EM assisté de ressorts. Le numéro original du capot de coulée est toujours en place. Toutes les tuyauteries et les courroies apparaissent comme de nouvelles. Le dessous de la capot, des ailes et la muraille de feu ont tous été peints noir. Le compartiment de coffre est peint en Cortez argent. La carte de bordère et la bordure de la porte sont remplacées et le lampadaire du coffre fonctionne. À l'intérieur, il y a un commutateur maître utile en cas d'urgence relié à la batterie placée dans un coffre de sécurité Taylor. Le pan de coffre est tout en acier sain et rustique avec une peinture de finition satin noir. Le dessous du véhicule est prêt à rouler! La suspension a été améliorée avec des chocs de suspension amortisseurs à gaz, des bras de suspension de grand diamètre et un ressort amortisseur de torsion. En arrière, il a de nouvelles ressorts, ressorts, amortisseurs de ressort et une ressort d'amortisseur de torsion renforcés. Le système de freinage à quatre roues s'arrêtera sur une pièce et même le frein d'urgence est relié. Les tuyaux d'échappement passent par les tuyaux longs, une sortie de stainless steel Hooker exhaust avec une canne X, des tubes larges et des tuyaux qui sortent derrière les roues arrière. Le réservoir de carburant et les tuyauteries ont tous été remplacés et sont compatibles avec la carburation. En regardant vers le haut du moteur 6 litres LS, vous verrez un beau panier d'huile Holley en alliage et un démarrage à forte torque. Le transmision Tremec 5-vitesse manuelle amélioré a une protection lourde, une boîte de vitesses à hydraulique et une barre transversale personnalisée. Un axe de transmission redessiné transfère la puissance jusqu'à une boîte de vitesses arrière 12 bolts avec une plaque couvercle en alliage renforcée. Les planchers sont solides et rustiques avec une peinture de finition noir satin. Nous sommes fiers de nos voitures et de notre réputation. Ainsi, nous avons construit un centre de service de 2 millions de dollars et 10 000 pieds carrés et un équipe de techniciens pour entretenir les essentiels de chaque voiture que nous vendons.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 89 500 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 18/11/2025

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