Chevrolet Nova occasion disponible à LYON 69

Ce véhicule est un 1963 Chevrolet Nova II, entièrement original, sauf pour le capot qui a été remplacé par un capot d'origine et des hinges en acier noir, par Ring Brother, passé par une polissage en poudre noire. Ce véhicule est idéal pour un conducteur quotidien et se situe à la qualité d'un salon. L'intérieur est extrêmement agréable, avec du cuir noir et une toiture en tissu, la benne arrière est également finie en tissu. Il dispose d'un cadre et d'un suspensions complets. Il roule et manœuvre comme un sport-automobile moderne tout en gardant un aspect traditionnel. La garde de roue, le jante et les pneus font une impression fantastique sur le véhicule. C'est la définition même d'un véhicule de tournage quotidien professionnel. L'ensemble moteur/boîte de vitesses est tout neuf. Le moteur a été fourni par Boosted Nation, un professionnel connu pour la construction de moteurs LS suralimentés. Il s'agit d'un moteur en aluminium GM LS2 à injection d'essence avec un ensemble de surcharge Magnuson, qui fonctionne à environ 6 livres de surpression. Il produit environ 600 chevaux à essence classique. Le moteur LS suralimenté est complètement adapté aux lignes d'essence E85, jusqu'à l'unité d'envoi de carburant dans la cuve. Il dispose d'un refroidisseur d'essence inline pour E85. Le véhicule dispose de tuyaux d'échappement en acier inoxydable, lequel donne une belle sonorité. Il n'a jamais été utilisé ni tuné avec de l'E85. Il est équipé d'un ensemble serpentin complet, d'un radiateur en aluminium doublé de ventilateurs électriques, d'un sur-réservoir pour le radiateur, d'un réfrigérant pour la transmission, d'un retour d'essence refroidi, d'un système de refroidissement de direction assistée, d'un réfrigérant pour la transmission avec un ventilateur et une thermostat, d'un pan de transmission en aluminium profond, d'un refroidisseur de direction assistée, d'un refroidisseur d'essence inline placé sur la ligne de retour, ainsi que d'un système de climatisation complet à l'exception de l'unité d'air conditionné située sous le tableau de bord passager et des commandes sur le tableau de bord. Le compresseur est en place, ainsi que le plaque de feu de carburant. Les tuyaux d'alimentation en air ont été posés. Le véhicule est équipé d'un changement de vitesse RPM 4L60 avec un convertisseur de couple léger, un refroidisseur de transmission avec un ventilateur électrique et une thermostat, un axe de transmission équilibré, un essieu stainless steel personnalisé et une réservoir de carburant en aluminium avec un couvercle qui peut s'ouvrir facilement dans la benne arrière pour faciliter la maintenance ou la remplacement de la pompe d'essence électrique et/ou l'envoi d'essence. Il dispose également d'une pompe d'essence électrique, d'un système d'approvisionnement en E85, d'injection d'essence et de tuyaux pour E85. En termes de suspension et de freinage, le véhicule est équipé d'un kit complet de suspension Churchboys avec freinage assisté par hydraulique et un refroidisseur de freinage, d'un ensemble de freinage Wilwood avec des disques de freinage 12 pouces et des calipres de freinage 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière. Le véhicule dispose également d'une suspension arrière en aluminium 3ème membre avec un ensemble de suspension 4-point, de tubes minimes pour permettre l'installation d'une roue plus large et d'une suspension double réglable par les deux coins. Le véhicule a une boîte à air en cuir noir avec des stries rouges, des sièges électriques à l'avant d'un modèle GTO plus récent, des sièges à l'arrière avec un diviseur et une carte de navigation, une unité audio Alpine avec une grande écran, Bluetooth, Apple Play et une caméra arrière, ainsi qu'un tableau de bord Dakota Digital, un commande de climatisation et de chauffage personnalisés, un volant à réglage de hauteur et un système de navigation avec une carte. Le véhicule n'a aucun ronflement ou bruit de vent en conduite sur l'autoroute. Il manœuvre comme un sport-automobile moderne. Les détails de cuir et les finsitions sont remarquables. L'intérieur est dynomat/sonorisé tout le long du véhicule, de l'avant à l'arrière, ainsi que dans la benne arrière, pour éviter les bruits de pneus. Le tableau de bord et la benne arrière sont finis en tissu et en cuir avec des stries rouges. Il a également des ventilateurs électriques doubles pour le radiateur. Le ventilateur de transmission a un ventilateur et une thermostat. Le pan de transmission est en aluminium profond. Le changement de vitesse est personnalisé RPM 4L60 avec un convertisseur de couple léger et un refroidisseur de transmission avec un ventilateur électrique et une thermostat. Il a également un axe de transmission personnalisé. Le réservoir de carburant est en aluminium avec un couvercle qui peut s'ouvrir facilement dans la benne arrière pour faciliter la maintenance ou la remplacement de la pompe d'essence électrique et/ou l'envoi d'essence. En raison de l'absence de certaines options intérieures, le véhicule n'a pas été vendu. Il est en parfait état de fonctionnement et sa condition général est exceptionnelle.. Provenance : Arkansas, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 118 500 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 27/08/2025