Chevrolet Impala

61 900 € TTC

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Informations essentielles de cette Impala

Prix
61 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1962
Portes
NC
Kilométrage
40 234 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1961
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Équipements

Assistance, technologie, multimédias

  • Radio

Confort

  • Climatisation

Caractéristiques de cette Impala Essence

Ce 1962 Chevrolet Impala SS a subi une rénovation en 2010 comprenant de nouvelles peintures et de nombreuses pièces détachées neuves. Il a été mis à jour en 2024 et possède encore des modifications de la décennie 1960. Il est équipé d'une configuration moteur 327ci fraîchement rénovée avec des carburateurs à double quad et est motorisé en roue arrière propulsée (RWD). Ce véhicule a eu un seul propriétaire de 1968 à l'année dernière, bien qu'il ait été exploité pendant plusieurs décennies avant cela. Il a reçu un grand nombre de travaux importants en 2010, tels que la remplacement des panneaux de sol, des panneaux de coffre et de certains éléments de renforcement. Il a été repeint dans sa couleur d'origine code 900 Tuxedo Black avec quatre couches de vernis. Il a également été mis à jour cette année avec de nouveaux capots avant, une nouvelle calandre, une plaque d'identification arrière et des emblèmes, ainsi qu'avec des roues American Racing de 15 pouces et des pneus Cooper Cobra (235/60 pour l'avant et 245/60 pour l'arrière). Les phares extérieurs ont été convertis à des entrées d'air frais pour un look de course vintage attrayant. Il est possible de revenir facilement à la configuration d'origine, car rien n'a été coupé lors de cette opération. L'ensemble moteur 327ci a été révisé professionnellement par Dick Skarlupka en 2019 avec environ 4 000 milles au compteur. Il possède une boîte à bloc 3782870 qui a été ajustée de 0, 060 pouce de course, tandis que le bielle a été tourné de 0, 010 pouce/0, 010 pouce. Il est équipé de pistons de compression 10, 5:1 pour une bonne compression mais fonctionnant avec de l'essence de pompe. L'assemblage rotatif a été équilibré à 9 000 tr/min pour une opération lisse. La chaîne de distribution a reçu des vis de levage hydrauliques et des rouleaux de levage à rouleaux, tandis que les cylindres doubles gonflés ont reçu des sièges de soupapes durs. L'allumage est assuré par l'allumage Edelbrock X-C8 avec des carburateurs à double Holley et des entrées d'air frais. Il y a également un radiateur à quatre noyaux et des collecteurs d'échappement donnant sur une échappement à deux sorties avec des plaques coupe-son. La transmission a été mise à jour de la Powerglide à deux vitesses à une transmission automatique à quatre vitesses surcharge 200R4 pour une meilleure performance sur autoroute. La vitesse de transmission a été révisée de manière appropriée et un nouveau support de direction a été installé. Le pont arrière a également été révisé avec de nouveaux roulements et joints de serrage. L'effort de direction a été grandement amélioré avec un système de direction assistée Borgeson. Des travaux supplémentaires ont été effectués sur le système de suspension avant et arrière et le système de freinage a été amélioré avec des freins à disque à l'avant et un réservoir de cylindre maitre à double réservoir. L'intérieur a également été mis à jour avec des sièges rénovés, des ceintures de sécurité avant et arrière, un tapis de sol et des plaques de sol en caoutchouc. Il y a également des bornes de charge de courtoisie et des bornes de courtoisie de voie de circulation. Toutes les lampes fonctionnent correctement, y compris les lampes de conduite, les lampes de courtoisie, les lampes de signalisation de tournant, les lampes de freinage, les lampes de feux de recul, les lampes d'éclairage de tableau de bord et les lampes d'allumage. L'horloge, les pare-brise, la climatisation, le frein de stationnement et l'émetteur de radio numérique fonctionnent tous correctement. Un pneu de remplacement et un jack d'embrayage se trouvent dans la grande soute à bagages. Cet Impala a beaucoup de caractère ! Il est une belle voiture solide avec un bon mélange de modifications de l'époque et de mises à jour modernes. Et avec tous les travaux récents, il est en excellent état technique aussi. Bien que vous puissiez trouver peut-être un autre bon exemple de 62 SS noir/rouge, ce véhicule est remarquable avec une longue période d'exploitation de 56 ans. Vous ne trouverez peut-être pas beaucoup comme cela.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Wisconsin. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 61 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 24/06/2025

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