Chevrolet Corvette occasion disponible à Le Havre 76

Description du véhicule Corvette Coupé Chevrolet 1972 LS5 454 Big Block, 4 vitesses, Positraction, Climatisation froide, Direction assistée (DA), Freins assistés (FA) Matching numbers Coupé Chevrolet Corvette 1972 fini dans sa couleur d'usine Rouge Monza (code 974) sur un intérieur noir. Il s'agit d'une voiture documentée matching numbers avec un moteur gros bloc LS5 454ci, associée à sa transmission manuelle à 4 vitesses d'origine et à un pont arrière Positraction, une direction assistée, des freins assistés et la climatisation, représentant la dernière année des pare-chocs chromés avant et arrière et l'une des dernières Corvettes gros bloc à haute compression de l'ère des muscle cars. Les estampages et moulages d'usine ont été examinés, y compris l'estampage du bloc moteur et les numéros de moulage corrects du gros bloc, ainsi que les composants de la transmission et du différentiel arrière, ce qui est conforme à un exemplaire matching numbers. Ces détails confirment l'authenticité de la voiture en tant que véritable Corvette LS5 gros bloc 4 vitesses. Cet exemplaire bénéficie de 32 pages de factures d'entretien et de restauration récentes totalisant 36 384,75 $, avec d'importants travaux mécaniques effectués par des spécialistes Corvette réputés chez J & D Corvette. Depuis l'achèvement des travaux, la voiture n'a parcouru que 1 424 miles et affiche maintenant 98 289 miles. La vente comprend les dossiers d'entretien documentés ainsi qu'un titre de propriété californien clair. Une partie intéressante de l'histoire de cette Corvette comprend la possession antérieure par le célèbre guitariste de rock Joe Bonamassa, un artiste avec plusieurs albums numéro 1 au Billboard Blues Albums Chart. Il a acquis la voiture comme un véritable exemplaire gros bloc matching numbers et a commandé des travaux mécaniques avant de l'offrir finalement à son père. La voiture a ensuite été déplacée de Los Angeles à Sonoma, où elle a été utilisée avec parcimonie pendant plusieurs années. Le gros bloc d'usine de 454 pouces cubes démarre facilement, tourne au ralenti en douceur et délivre une puissance forte et linéaire via la transmission manuelle à 4 vitesses d'origine. Des travaux mécaniques récents et importants ont été effectués pour assurer une conduite fiable, notamment la reconstruction des culasses, le remplacement de l'arbre à cames et des poussoirs, le service des joints et des étanchéités, et le réglage du carburateur. Le système de refroidissement a été rafraîchi avec un nouveau radiateur, un thermostat, des durites et un service de liquide de refroidissement. Des travaux supplémentaires comprennent l'entretien du différentiel, l'entretien du système hydraulique d'embrayage, le rafraîchissement du système de freinage avec de nouvelles plaquettes avant, des disques resurfacés, des durites, une purge du liquide et une purge du système. La direction et la suspension ont été traitées avec un nouveau coupleur de direction et le remplacement des bagues de