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Thomas
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Informations essentielles de cette Camaro
- Prix
- 73 000 €
- Catégorie
- Coupé / cabriolet
- Année
- 1985
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 101 038 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1984
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette Camaro Essence
Ce n'est pas un Camaro troisième génération ordinaire - c'est un hommage plein gaz à l'ère du grand cheveu et de la puissance plus grande, modernisé sans aucune réserve avec une adaptation LS sans compromis. À partir d'un coque d'IROC-Z propre et à 60 000 miles, Hawk Motorsports a mis tout le livre sur le tapis et a construit un véhicule qui hurle de la performance de bout en bout. Sous le capot vit un V8 LS3 cammé de 6, 2L, classé à 489 chevaux et 440 lb-ft au volant, équipé d'une conversion de boîte de vitesses T56 Magnum 6 rapides et d'un kit de culbutage Sick and Twisted de Hawk. L'harness de conversion LSX, les tuyaux d'échappement en inox, la plaque de distribution des accessoires Holley mid-mount, et un aspirateur à froid garantissent que ce système ne respire que du feu et cela avec autorité. Pour garder la puissance au sol, la suspension a été totalement ré-ingénierée avec des amortisseurs Viking, des bras de contrôle tubulaires UMI, une barre de couplage, des bras de suspension arrière, des cames/plaques de caster et de camber UMI. Un bloc Ford 8, 8 arrière avec des pignons de 4, 10, des axes de 33 splines et des freins avant Wilwood 6 pistons/freins arrière 4 pistons ramène tout ça à un arrêt mortel lorsque les plaisirs deviennent trop réels. Les freins à disque avant, le direction assisté, et un panneau d'instrument complet de Hawk complètent l'expérience de conduite modernisée. La refroidissement est géré par un radiateur en alliage avec deux ventilateurs électriques fournis par Wizard Cooling, alors que l'échappement en inox de Hawk laisse sortir le LS3 cammé avec des intentions mauvaises. Ajoutez simplement des factures à 70 000 $, des joints frais partout, et le pedigree original de l'IROC-Z, et vous obtenez un machine de rue capable de briser les feux de signalisation et les égos. Si vous êtes tombé sous le charme de l'IROC-Z, ce n'est pas la version rêvée. Résuscitée avec de la puissance moderne et une suspension qui peut l'accueillir. Ce n'est pas juste un véhicule. C'est une pièce de performance à haute octane.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 73 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 08/11/2025
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