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Thomas
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Informations essentielles de cette Camaro
- Prix
- 72 500 €
- Catégorie
- Coupé / cabriolet
- Année
- 1985
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 101 038 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1984
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette Camaro Essence
Ce véhicule en question n'est pas un modèle standard de troisième génération Camaro, il s'agit d'une hommage spectaculaire à l'ère des cheveux longs et des chevaux puissants, modernisé grâce à un change de moteur LS sans aucun compromis sur les frais. Construit sur une coque IROC-Z nettoyée à 60 000 miles, les experts de Hawk Motorsports ont mis à contribution leur savoir-faire pour réaliser un véhicule qui résonne avec les performances de la bumper à la bumper. Sous le capot habite un 6.2L LS3 cammed produisant 489 chevaux et 440 lb-ft à la roue, associé à une conversion de boîte de vitesses T56 Magnum à 6 vitesses et un kit de culbuteur cam Sick and Twisted de Hawk. L'ensemble fonctionne de manière fiable et autoritaire grâce à un système d'harness de conversion du moteur LSX, des culasses d'échappement en acier inoxydable, une chaîne d'accessoires mid-montage Holley, et un système d'alimentation d'air froid. Pour maintenir la puissance au sol, la suspension a été complètement refondu avec des amortisseurs Viking, des barres de contrôle tubulaires UMI, un essieu torique, des barres de direction et des plaques de direction/camber. L'ensemble est amené à un arrêt lorsque la débrousaille devient trop réelle grâce aux freins à disques avant/arrière Wilwood à 6/4 pistons. Les freins avant/arrière, la direction assistée, la boîte de vitesses, les freins hydrauliques, les tuyaux d'échappement et le cluster de panneau d'instrument complet complètent l'expérience de conduite modernisée. La refroidissement est assuré par un radiateur aluminium équipé de deux ventilateurs électriques Wizard, tandis que l'échappement en acier inoxydable Hawks laisse entendre le cammed LS3 siffler avec une intention malveillante. Ajouter les $70 000 en factures, les garnitures fraîches à travers et la pédigree original de l'IROC-Z, et vous avez un street machine construit pour détruire les clignotants et les égo. Si vous êtes épris des IROC-Z depuis toujours, c'est la version de rêve. Reconstruit avec du muscle moderne et une châssis capable de l'accompagner. Ce n'est pas juste un véhicule. C'est un élément déclencheur à haute dose.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 72 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 15/10/2025
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