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Thomas
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Informations essentielles de cette Bel Air
- Prix
- 43 600 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1963
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 31 825 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1962
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette Bel Air Essence
Ce 1963 Bel Air à 2 portes possède un moteur original de type 409 de 425 chevaux, équipé d'une boîte de vitesses manuelle à trois rapports et d'une boîte de vitesses arrière Posi 4, 56. L'intérieur, initialement de couleur paille, a été remplacé par du rouge Palamar (un lien de renseignements sur les options peut être fourni). L'instrumentation de tableau de bord, y compris la tachymétrie, n'a pas été commandée à l'origine (il manque simplement une connexion de tachymétrie de capot). Le véhicule n'a jamais eu de rétroviseurs latéraux (deux rétroviseurs peuvent être inclus). La voiture dispose actuellement d'un moteur QB 409 correct. La transmission a souffert d'un incident et l'ancienne a été remplacée, mais elle a gardé ses têtes d'échappement originaux, ses collecteurs d'admission et de diffusion, ainsi que son radiateur qui fonctionne correctement. La plaque identifiante a un numéro de série blank avec un suffixe sur le bloc, mais elle n'a pas été renforcée. Le moteur a été élargi à 60 sur et possède des pistons Power-slot, ce qui en augmente l'énergie approximativement à 500 chevaux avec une compression de 12, 1. La boîte de vitesses est une boîte de vitesses super T10 de 1963, et la boîte de vitesses arrière est également originale, mais n'a pas été raccourcie. La boîte de vitesses est équipée d'un levier de vitesses Hurst, une nouvelle pédale de frein et des pièces de roulement Hurst pour la transmission arrière. Les échappements sont de type inox non rouillé et sont équipés de silenceurs Borla. Les joints de roulement et les amortisseurs sont de Delco de nouvelle génération, ainsi que des tuyaux de frein en acier inoxydable et des jauges de pression de gaz d'air sur la tableau de bord. L'intérieur a été redécoré de noir, mais est légèrement poussiéreux, mais il est inclus l'origine de l'intérieur, des radio, la tableau de bord, le purificateur d'air chrome, les carburateurs jetés originaux 'reconstruits' et leurs réglages de carburateurs et de jets pour les carburateurs, des pièces supplémentaires, un couvre-voiture et des mémoires de l'époque. La voiture roule, marche, s'arrête et a un son magnifique. Il présente quelques petites dings de garage, mais aucun ruste et la peinture originale est intacte. Les modifications ont été effectuées dans les années 70. La voiture n'a qu'environ 220 miles supplémentaires à parcourir pour atteindre le statut d'adulte. La voiture est enregistrée et assurée en ma possession. Elle peut être conduite à des expositions locales sans aucun problème et a fonctionné régulièrement. Elle a besoin d'ajustage du carburateur et de quelques petits réglages de vie, mais elle est prête pour être utilisée.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Connecticut. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 43 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 12/07/2025
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